烏為何虧本賣中國三架伊爾78 烏記者曝光國內醜聞

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烏克蘭國家新聞通訊社刊登了熟悉烏克蘭軍事技術合作問題的烏記者黛安娜·米哈伊洛娃一篇名為《烏克蘭供應中國的伊爾-78加油機：沒有合同不存在醜聞》的文章，該文章披露了一些烏克蘭特種設備進出口公司在2011年簽署的售華3架伊爾-78加油機合同的一些細節。稱這個看似很成功的外貿合同實際上是對國家資金的大規模盜竊。

烏克蘭人民還為從慶祝國家獲得中國伊爾-78加油機合同的喜悅中緩過神來，就又遭到了再一次的「背叛」。

2011年12月9日，中國天利航空科技實業公司和中國國防科工委與烏克蘭特種設備進出口公司簽署了價值近4478.71萬美元的合同，引進烏方封存的3架二手伊爾-78空中加油機，進行恢復性維修和改裝，隨後供應給中國人民解放軍空軍。當時烏方在該合同上簽字的是烏克蘭特種設備進出口公司的一號部門負責人丹尼斯·沃龍科夫。在簽署合同幾個月後，烏克蘭媒體報道稱，烏方簽訂的合同價格遭到壓低，因為只有在不低於5250萬美元的合同價格下才有利可圖，對尼古拉耶夫飛機修理廠來說，為中國維修改裝伊爾-78的工作是虧本經營。

烏克蘭交付中國的第三架伊爾-78加油機

隨後又出現消息稱烏方無法根據合同規定的日期，在2013年年底按時交貨，隨後調整了交付日期，即第一架伊爾-78在2013年年底交付，其餘兩架在2014年交付。儘管烏方表示在2013年年底交付第一架伊爾-78加油機，但是直到2014年9月，烏克蘭才將第一架伊爾-78交付中國，隨後在2015年6月26日交付了第二架，中國人民解放軍空軍為其編號為20642，2016年4月16日，第三架伊爾-78加油機也在成功進行測試後離開了庫利巴基諾機場。這三架伊爾-78加油機全部裝備至了中國空軍航空兵第13師第38團。

在履行完合同不到一個月的時間，基輔佩切爾斯基法院就做出了一些列裁定，揭露了烏克蘭國防工業公司、烏克蘭國防服務公司、烏克蘭特種設備進出口公司、尼古拉耶夫飛機修理廠，以及兩家私人企業-「強子」科研生產公司和「航空通信連」科研生產公司與國防部官員合謀侵吞國家財產一事。而烏克蘭特種設備進出口公司的情節最為嚴重，被定為一級。

2012年2月2日，尼古拉耶夫飛機修理廠（買家）與「航空通信連」科研生產公司（賣家）在完成上述合同的條件下籤署了買賣合同，根據買賣合同，尼古拉耶夫飛機修理廠以2876.3萬格里夫納得到了這三架伊爾-78加油機，換算為美元約為360萬美元。在開審之前的調查發現，為了掩蓋在外部市場簽署了關於所提及軍事裝備出售協議的事實，烏克蘭國防部和烏克蘭國防服務公司根據2011年6月20日開始實施的買賣合同簽署了關於軍用裝備轉讓和出售的委託協議，而這三架加油機是完全符合該協議的。「強子」科研生產公司通過商品交易所「基輔工農業市場」在該商品交易所與烏克蘭國防服務公司2011年1月19日簽署的合同的基礎上出價1513.6萬格里夫納購買三架伊爾-78。拍賣唯一的競爭者是塞瓦斯托波爾的「航空技術工業」公司。不久，「航空通信連」科研生產公司轉售了這三架飛機。

因此，在國內市場簽署不成當協議的情況下，商品的價格增加了近30倍，而最初和最後價格之間的差額成功打了國際預算專項資金的擦邊球。而俄羅斯和中國也曾就伊爾-78加油機進行過談判，當時該加油機的世界市場價格非常低，而俄羅斯要求的價格是每架2500-3000萬美元，也就是說是中國支付給烏克蘭特種設備進出口公司金額的兩倍多。

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