速度快過飛機 美超級高鐵首次測試成功
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日前，美國內華達州的沙漠中，一項短短數秒鐘的測試引爆了人們的好奇心———美國超迴路 1號公司成功完成超高速管道運輸系統的測試。這種被稱為「超級高鐵」的運輸系統，從零加速到時速 96公里只需一秒鐘，理論最高時速可達1200公里。
超級高鐵是一種以「真空管道運輸」為理論核心設計的交通工具，此概念最初由特斯拉公司創辦人、美國太空探索科技公司總裁馬斯克在2013年提出。根據馬斯克的初始方案，這一系統由雙向管道和運輸艙組成：管道空氣抽空達到真空狀態，膠囊形態的運輸艙在管道中通過磁鐵或電力實現動力加速。由於沒有空氣阻力，理論上，運輸艙的時速將達 1200公里。
時速接近音速的高鐵，對普通人來說意味著什麼？從北京到上海的公路為 1262公里，即使是乘坐高鐵也要近 5個小時；舊金山到洛杉磯開車需要約 6小時，「超級高鐵」之旅從北京到上海只需 1小時，從舊金山到洛杉磯只需35分鐘。
時間就是金錢，那這應該是最土豪的交通工具了。
還是來現實中看看「土豪」的交通工具都有哪些？
第十名：布加迪威龍
18 美元/英里
開這車的都是大土豪無疑，標配售價 $6,256,249，按今日人民幣對美元匯率 6.13455 換算,摺合人民幣：叄仟捌佰三十七萬玖仟叄佰圓。所以這種一腳油門兩塊兩毛的代價對於車主來說真是毛毛雨，不過你跑得越多，花的也就越多，就和 XJguy 說的一樣：
Veyron 作為一輛面向大眾銷售，可以在馬路上開的車，它的燒錢曲線簡直觸目驚心。
$350,000 是下單的定金，車還沒影，200多萬已經沒了。
如果你買不起，想租，那麼每個月的租金是 $24,000，但是合同里規定，你一年只能跑 2500 英里（合4000多公里），平均一天只能跑 7 英里（合11.2公里），而且最多只能租5年。
把車從車廠送到美國港口，運費是 $40,000。是的，和在美國買一輛全新的2013款英菲尼迪 G37 一樣。
這種車不上保險怎麼行，保費是每月 $2500/輛。
在美國，給布加迪威龍加滿油是 $140。城市路況油耗是 8 格，高速不會少於 13 格。8缸8升排量 1001 匹馬力的發動機喝油可不含糊，在一加侖汽油 $5 的時代，它 26.4 加侖的油箱邊上還有四個標價 $50,000 的輪胎。
第九名：皇后瑪麗二號郵輪
245 美元/英里
滿載全員2,640人，平均每人每英里 $0.092。還是要比一輛柴油版的高爾夫貴，如果不算上工作人員和維護成本的話，還算不錯。以下是她的需求：
瑪麗2號喝 $650/噸 的重型油料，一小時要燒掉3噸。另外還有 一小時6噸的輕質船用柴油，大概 $900/噸，也就是每小時 $7,350，巡航速度 30 mph。
第八名：空軍一號
306.78 美元/英里
空軍一號飛行的開銷大概是 180,000 美元/小時，從洛杉磯飛到紐約平均耗時4小時47分鐘，航程 2,806.4英里。
4.783 * 180k = 860,940 美元
860,940 / 2,806.4 = $306.78/英里
還得算上護航戰鬥機的開銷，當然，這筆費用是從空軍的日常軍費里出，所以總體開銷不是線性變化的。不過，大概範圍是 1.4 億 ~ 1.8 億 美元/年。
第七名：美國太空梭
390 美元/英里
小吃驚的是開太空梭的花費和奧巴馬的空軍一號差不多。
整個項目的開支大概是 200 億美元，所有太空梭一共飛了超過 5 億英里，也就是平均每英里 390 美金。 哇哦( ⊙o⊙ )
真划算！
第六名：國際空間站
484.65 美元/英里
起碼最近三年是這個費用：
2010年，ISS 從美國得到的預算是 72.4 億美元。
ISS 平均每小時要跑 17,100 英里，一年 8,736 個小時。所以平均一英里的開銷是 $484.65。
第五名：NASA 的大爬車
502.80 美元/英里
NASA 要運點東西可有點貴。
在維基百科上做了點功課，這東西的開銷真心狠啊。
NASA 有兩輛這樣的爬車，它們倆這輩子滿共就爬了 3,400 英里，但是我不知道具體誰爬了多少英里，但是平攤下來，兩位老兄弟 47 年裡，每隻爬了 1,700 英里。也就是平均每年 36 英里。它們一年喝掉 4,525加侖的柴油，平均每加侖 42 英尺（它們有 5,000 加侖的大油箱）。
以今天的油價來算，每年油費是 18,000 美金。但是需要一個 30 人的操作團隊，這些人工也不便宜，我猜想日常維護也不會便宜。還用阿拉巴馬河床的卵石，給它們專門鋪了一條路，所以這部分費用也得算在內。
第四名：土星V 載人火箭
2,400 美元/英里
首先，這貨的油耗實在嚇人，但是只要第一節火箭脫離以後，情況就會好很多。
把阿姆斯特朗送上月球的土星5號燒的是液氧， RP-1（精製煤油）和液態氫（就是我們所說的「火箭燃料」），而不是汽油，但是，經過我們的精確計算得出，火星5號載人火箭如果換成燒汽油的話，跑42英里（升空後第一階段）需要2百萬加侖的汽油，平均每加侖一動不動……
所以，如果你用土星5從弗吉尼亞的累斯頓去紐約，將燒掉你波光粼粼的1,700萬美元的汽油。
最後，嚇住土豪的不是錢，而是它的身材： 356英尺高，33英尺寬，停哪兒去是個問題。
第三名：尼米茲級航母
2626.81 美元/英里
1,600 萬美元/年僅僅是全體船員的開銷。
加上艦載機的耗油和維護費用，接近 4,000 萬美元/年。最後才是開航母去盟國處理糾紛鎮場子的成本（4.5億美元每年），除以服役時間（大概40年），你平均每年將耗費 5.3億美元，差不多145萬美元/天。
第二名：Top Fuel 直線加速高速賽車
21,000 美元/英里
這既不是一級方程式，也不是加州 24 小時勒芒大賽，但基本上跑一輪就得花 4,000 美金，燒掉 15加侖的硝基甲烷。每一次衝刺都要燒掉 26.5升的硝基甲烷，沒有或者改裝的離合器，輪胎跑兩次就廢掉……每個周末跑10次，就要花 4 萬美金？ 當然，我親眼看到以後才明白為什麼。
（小編註：查了一下，硝基甲烷美國 50kg/桶 37500元/噸）
冠軍：阿波羅月球車
5.9億 美元/英里
這輛「嬰兒小車」不遠萬里登上月球，一共就跑了18英里。
開發費用 1,270 萬美元，在1966年時，NASA 託運費就高達 17.2 億美元/輛。而今，價錢漲到了 59億美元/英里。要知道，這價錢連汶萊蘇丹家族都沒能擁有。
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