形形色色的尾噴管紅外隱身設計

現代軍用飛機在設計中很注重先進排氣系統，目的是顯著降低排氣溫度，使某些紅外導彈無法維持目標鎖定。但不管怎麼設計，先進排氣系統的基本原理都是通過加強灼熱的發動機核心氣流與外部冷空氣的摻混來降低排氣溫度，從而降低飛機的整體紅外輻射。（鳴謝：鼎盛軍事 阿姆斯壯）（更多精彩內容，請關注騰訊軍事微信公眾號「講武堂」） (來自:環球網)

F-117「夜鷹」的尾噴管被稱作「排氣擴散器」，熱廢氣通過一個扁平狹長的槽排出，從而大大增加冷熱空氣的摻混面積。 (來自:環球網)

在AC-130U「幽靈」炮艇機上，每台發動機的排氣管被罩了起來以加強摻混，降低紅外輻射，這些罩子在非威脅區域可以拆除以減少重量和損耗。 (來自:環球網)

A-10「雷電II」攻擊機雖然沒有採用先進排氣設計，但兩台發動機尾噴管上偏一定角度，給導彈引導頭直接看到發動機渦輪造成一點難度，而且排出的熱氣還能被雙垂尾屏蔽。 (來自:環球網)

A-10「雷電II」攻擊機雖然沒有採用先進排氣設計，但兩台發動機尾噴管上偏一定角度，給導彈引導頭直接看到發動機渦輪造成一點難度，而且排出的熱氣還能被雙垂尾屏蔽。 (來自:環球網)

先進排氣系統對軍用直升機來說更加重要，不僅要起到屏蔽作用，還能在飛行和懸停中加速冷空氣與熱廢氣的混合以降低紅外輻射。例如UH-60「黑鷹」系列直升機的HIRSS（懸停紅外抑制系統）噴管。 (來自:環球網)

以及AH-64「阿帕奇」的「黑洞」噴管，除了加速冷熱氣體混合外，還能阻止紅外引導頭直視渦輪葉片。 (來自:環球網)

AH-64排氣噴管組件。 (來自:環球網)

組件細節圖。 (來自:環球網)

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