埃航失聯後：數據告訴你我們乘坐的民航有多安全？

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本周四，埃及航空804航班突然從雷達上消失，而這只是近年來全球多宗重大航班失聯案的一起，從最早的馬航MH370到亞航QZ8501，這不禁讓我們捫心自問，我們乘坐的民航到底有多安全？

在這裡，我們擺出數據，讓大家能夠清晰地看到民航事故的趨勢。

1.2015年有多少宗空難？其佔比大嗎？

根據國際航空運輸協會（IATA）和飛機事故檔案局(B3A)提供的數據，2015年，全球超過35億人安全乘坐了3760萬班航班，同年，共122架飛機墜毀，898人喪生。這意味著，2015年因空難喪命的乘客比例仍然很小。

2.歷史上空難和空中事故發生的趨勢是怎樣的？

從數據看，2015年其實是民航歷史上最安全的一年，當然這一年發生了兩宗重大事故，一起是Germanwings的A320墜毀，另外則是俄羅斯METROJET A321的墜機。下圖為自1950年以來的墜機數量，可以看到峰值是1978年的347架，而從2012年以後，墜機量就急劇減少。

下圖為自1950年以來的空難死亡人數，可以發現其峰值仍然在70年代（1972年），而近年來呈逐漸下滑趨勢，這也印證了最近幾年的民航已越發安全，這也是拜不斷進步的民航科技所賜。

3 哪些飛機運營商的空難數量最多？

根據（B3A)提供的數據，如果將民航和軍用提供方混合在一起看，最不安全的是俄羅斯航空(Aeroflot)，其空難人數超過了1萬，第2名-第5名均為各國空軍，包括美國空軍（USAF)和英國皇家空軍（等），第6名為法國航空公司（Air France)，第7名為泛美航空公司（Pan American World Airways），第8名為美國航空公司。

值得注意的是，發展中國家民航最不安全的是哥倫比亞航空（Avianca），其次是印度航空公司（Indian Airlines）和土耳其航空公司（Turkish Airlines）。如下圖：

這下子，你心裡有底了吧。

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