韓國工業地帶數萬人將失業

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忍痛清理「殭屍企業」

據日本綜合經濟信息網站SankeiBiz報道，韓國政府終於下定決心開始清理那些一直要求政府補貼、常年虧損，有巨大債務問題的「殭屍企業」。隨之而來的是，預計在位於韓國東南部沿海地區的工業地帶有數萬人將集體失業。由於韓國勞動力市場的靈活性不高，這些人很難再找到工作。如何處理這些閑散的勞動力，將成為擺在韓國政府面前的一道新難題。

「不忍痛改革就只有等死」

在上個月召開的內閣會議上，韓國總統朴槿惠強調了「忍著劇痛對企業進行重組」的必要性。朴槿惠比喻說：「拖延現在面臨的問題就好像病人因為恐懼而拒絕接受救命手術一樣，到最後只有等待死亡。」

韓國政府把全面陷入經營困難的造船業、海運業作為了優先重組的對象。大宇造船海洋公司計劃到2018年年底一共裁員1300人，約佔全體員工人數的10%。現代重工除了計劃在管理層裁員25%之外，還在公司內部下達了鼓勵提前退休的變相裁員方案。

據悉，韓國的造船廠等重工業以及海運業主要集中在該國的東南沿海地區。由於這些大企業下屬的很多分包公司會因為重組而被淘汰，預計失業人數會因此而迅速增加。根據韓國造船海洋品牌協會統計顯示，截至2014年年底韓國國內從事造船業的人數約為20.5萬人，預計造船業有15%的從業者很快就會失業。

失業後意味著變為貧困

在韓國，對於全職的正式員工而言，一旦失去工作往往意味著變為貧困。韓國現代經濟研究院主任研究員李俊赫（音）表示：韓國企業更喜歡僱傭年輕的新手來慢慢培養，而很少僱傭那些有一定經驗的「老人」。因此，失業的正式員工只能去從事一些沒有保險和年金保障、低工資的臨時工。

韓國勞動研究所勞使用關係研究室主任崔宋傑（音）表示：「在經濟增長速度不斷放緩的時期，如果不能創造新的僱傭崗位，對於那些失業的人來說，情況會變得更加糟糕。」同時，他主張說：「政府應該討論制定新的就業支持政策來照顧這一部分人。」（綜合參考消息）

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