[中華講武]中國空軍0：4敗給泰國空軍？殲-11A輸的並不冤

中國空軍派往泰國參加演習的殲-11A戰機

2015年11月中下旬，中國人民解放軍空軍赴泰國與泰國皇家空軍進行了代號為「鷹擊-2015」的聯合空中作戰演習。演習中，泰方出動了最先進的「鷹獅」戰機與中國的殲-11A「過招」。日前，最新一期的《空軍月刊》發表了一篇泰國防務記者Analayo Korsakul的文章，作者以自己的親身經歷以及與泰國空軍飛行員的交流，記述了此次報道。但是，報道中的一條消息卻在廣大軍迷中引起了激烈的討論，報道指出，在一些科目中「鷹獅」曾以4:0的比分「取勝」。這是否意味著中國的殲-11A戰機真的不堪一擊呢？

無獨有偶，在國內解放軍的演習報道中，經常出現殲-10與殲-11A（蘇-27/30）戰機在陌生空域展開對戰，殲-11A（蘇-27/30）不敵殲-10的報道。類似類似「三架殲-10壓倒性打敗六架蘇-27」，「殲-10零損失擊落五架蘇-30」這樣的新聞標題也屢見不鮮。在前幾年更是流傳出中國殲-11A/蘇-27戰機，0:8慘敗給土耳其的F-4戰機，令軍委震怒的謠言。不管是新聞也好，謠言也罷，似乎又從另一個側面佐證了殲-11A戰機的「性能低劣」。但如果仔細考量卻不難發現，殲-11A其實輸的並不冤枉，因為這本身就不是一場完全公平的較量。

早期的蘇-27/殲-11A戰機採用的機載雷達較為落後

通過現有資料我們可以知道，殲-11A戰機基本是中國直接利用從前蘇聯/俄羅斯引進的蘇-27SK成品零部件和生產線組裝的戰鬥機，整機沒有或只有少量的中國國產化零部件。可以說基本上就是微改版的蘇-27SK。而且需要著重強調的是，早期的蘇-27戰機採用的是H-001型雷達，其使用的是現在看來非常古老的雙倒置卡塞格倫天線，中國最早生產的蘇-27型戰機也是這種設計，而且由於是出口型，本身性能還有所縮水。所以，殲-11A所裝備的雷達是無法與殲-10裝備的1473型平板縫隙雷達相提並論的。同理，裝備了PS-05雷達的 JAS-39 C/D「鷹獅」戰鬥機，想要吊打殲-11A也並非難事。

除了雷達火控系統全面落後外，殲-11A戰機在座艙設備上也過於落後。中國早期引進的蘇-27SK的座艙全部為儀錶，沒有任何顯示屏。而殲-11A在這方面據稱有細微的改進：座艙內加裝了一塊顯示屏，能打主動彈，不過一次只能打一個目標，僅此而已。相反，殲-10與 JAS-39 C/D「鷹獅」戰機的飛行員則可通過多個液晶屏，獲得充足的飛行狀態、空域信息、敵我戰機態勢與射擊諸元等關鍵信息，可充分掌握整體戰場態勢。從這方面看，殲-11A與殲-10、 JAS-39 C/D「鷹獅」的駕駛員，就信息掌控能力而言完全不可同日而語。而上述問題在《空軍月刊》的文章中也有具體表現，泰國飛行員曾表示，「中國飛行員將飛機飛到了極致，但在空空武器的射擊中往往需要進行『心算』，這有時候會讓殲-11A在超視距導彈射擊失去準頭。」可見，在瞬息萬變的現代化空中戰場，中國飛行員想要靠大腦打敗泰國飛行員的電腦，其中的難度無疑是非常巨大的。

泰國空軍採購的瑞典JAS-39 C/D「鷹獅」是一種典型的三代半戰機

可能有人會說，雖然殲-11A在雷達火控系統和座艙設備等方面落後於殲-10、JAS-39 C/D「鷹獅」戰機，但殲-11A的機動性非常優秀，可以利用這個優勢與殲-10、JAS-39 C/D「鷹獅」進行戰鬥。這也是筆者下面想要說的一個問題，由於雷達火控系統和座艙設備的差距過於巨大，嚴重限制了殲-11A機動性的發揮。殲-11A裝備了兩台俄制AL-31發動機，該發動機為殲-11A提供了強大的推力，令其在最大速度、爬升率等方面佔有巨大的優勢。再加上近乎完美的氣動布局，如果將其放在上個世紀70年代的能量機動理論時代，它絕對是空戰王者。畢竟其原型蘇-27戰機就是在能量機動理論時代這個大背景下研製、定型的。

而像殲-10與JAS-39 C/D「鷹獅」這種帶有鴨翼的戰機，則屬於在上個世紀80年代瞬時機動理論的基礎上研製的戰機。這類戰機的特點是利用矢量噴口、鴨翼等技術，做到在極短時間內改變機頭指向，對目標發射導彈完成打擊，其在空中格鬥中擁有無與倫比的能力。於是，尷尬的情況發生了。在中遠距離進行超視距空戰時，殲-11A的飛行性能佔據很大優勢，但是發現不了對手。即便發現了，飛行員還要「心算」射擊諸元，等花幾秒時間算完了，筆者估計也快進入近程格鬥的距離了。而近程格鬥又是殲-10與JAS-39 C/D「鷹獅」這類戰機的主場，殲-11A戰機不擅長。如果在這種情況下殲-11A戰機還能完勝對手，那筆者只能認為這架飛機「開掛」了。

說了這麼多，其實筆者並不是在為殲-11A戰機的失利找理由，而是希望對待此類事件我們能夠公平、公正的去看待。正所謂勝敗乃兵家常事，在演習中失利並不可怕，重要的是要能總結經驗教訓，並加以克服。如果中國空軍的飛行員，在今後的演習中，都能駕駛差強人意的戰機，擊敗擁有先進戰機的對手，那換上國產最先進的戰機後不是會更加犀利么？可能有人會說，為何中國不派遣殲-11B、殲-16等先進戰機出國交流。就這一點筆者認為，在殲-20、殲-31等隱性戰機服役之前，包括殲-11B等在內的國產先進戰機，仍將是中國空軍的主力戰機。出於保密原因，解放軍不可能派遣這些戰機出國參演。等到條件允許時，這些先進戰機一定會走出國門，讓世人真正認識到國產先進戰機的厲害所在。（作者：邢立楠）

（此文系中華網軍事原創，轉載請註明作者及出處。）

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