中國海軍首艘風帆訓練艦開建 外形秒殺他國

據「廣船國際」官方公眾號消息，5月17日，我國首艘風帆訓練艦在廣船國際南沙廠區開工。從現場照片來看，部隊軍代表出席了開工和鋼板切割儀式。風帆訓練艦可以提供海軍傳統的人力訓練，培養官兵勇氣和團隊精神，且外形古典、無害，適合取代具備威懾性的現代軍艦進行純外交性質的訪問。

以下為原文：

大開眼界，廣船國際新開工的這艘船估計沒幾個人見過！

跟船打了一輩子交道，要說還有什麼船咱還從沒見過，咱肯定不服。沒吃過豬肉，還沒見過豬跑嗎？不服！堅決不服……

不服是吧，那你說說這艘是什麼船？

顏值高，亮瞎眼有木有！

可為何都帶著桅杆和風帆？這是要盪起雙槳的節奏嗎？小編就不賣關子了，這種船叫做風帆訓練艦。

跟我來數一數

第一張是美國海岸警備隊「鷹」號風帆訓練艦，由德國於1936年建造，二戰結束後作為戰利品被美國海岸警衛隊獲得。

該艦為鋼質三桅巴克船型，艦長90米，寬12米，吃水4.9米，滿載排水量1816噸，1台柴油機，功率1125馬力，單軸推進，採用機械動力時航速10.5節，採用風帆動力時航速18節，續航力5450海里/7.5節（機械動力）。艦員65人，可搭載180名學員。主桅高45.8米。

第二張是義大利「阿美利哥·威斯普西」號風帆訓練艦，於1930年建成。艦長82.4米，寬15.5米，吃水7米，滿載排水量4146噸，2台柴油機，2台推進電機，功率2000馬力，單軸推進，航速10節，續航力5450海里/6.5節。艦員243人，可搭載150名學員。

第三張是哥倫比亞「格露利亞」號風帆訓練艦，於1966年建成，由西班牙建造，為鋼質3桅巴克船型。

第四張是葡萄牙經典風帆訓練艦—— Sagres （薩格雷斯）號，1937年建於德國漢堡布爾沃斯造船廠，是葡萄牙現代海軍最具標誌性的船艦之一。

第五張是智利「埃斯梅拉達」號，艦長109.8米，寬13.1米，吃水7米，滿載排水量3754噸，1台柴油機，功率1400馬力，單軸推進，航速11節，續航力8000海里/8節。艦員271人，可搭載80名學員。該艦曾多次訪問我國，是現役風帆訓練艦中最大的一艘。

需要說明一下下，

以上信息均來自網路，未經現場核實，僅供各位參考。

如有雷同，我是你哥！

以上這些船還只是世界各國風帆訓練艦中的「冰山一角」……

風帆訓練艦有啥用？

這個就膩害了，雖然風帆在現代航海已逐漸淘汰，但是風帆訓練艦仍然能提供很多和普通訓練不一樣的鍛煉。

正所謂，好不好，看療效。

這種船對提升人員的團隊精神、單兵膽略、跨域學科，均有良好表現。

訓練艦能實現學員從最基礎的爬桅杆開始，到最後參加全程的操縱訓練和遠洋航行，體驗人與海洋和諧共處，培養學員從親近海洋到熟悉海洋，最終熱愛海洋的目的。同時通過風帆操縱和海上航行訓練能夠鍛煉和培養學員的勇氣、膽量和信心。學員參加風帆艦訓練的過程是組織、指揮與協調的過程，同時也是培養學員戰風斗浪、團結協作、不畏艱險的團隊精神的過程。

這麼膩害，那趕緊給咱們國家來一打呀！

你講對了，事不宜遲，5月17日，我國首艘風帆訓練艦在廣船國際南沙廠區，點！火！開！工！了！

廣船國際總經理周篤生、副總經理黃謙等領導及項目組成員、船東代表出席儀式，共同見證這一重要時刻。

來看看效果圖，絕對秒殺上面介紹的所有船。

該船的建造交付，將填補我國風帆訓練艦的空白。按照各國經驗，風帆訓練艦將大量參與國際交流及訪問，是對外展示國家形象的重要窗口。

在開工儀式舉行前，相關各方組織召開了生產檢查會，一致認為，要將該船打造成為一艘海上流動「藝術品」式的精品船。

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