為何中國不相信美國的承諾？這件事情上美讓中國吃大虧機密全泄露

文/姜成

中國在軍工領域一直注重自力更生，即使從國外進口也強調技術引進。這種情況的產生是因為中國在歷史上吃過虧，有著很深的教訓，其中一個刻骨銘心的教訓就是上世紀80年代中美合作改進對殲-8Ⅱ戰鬥機的「和平典範」（也稱「和平珍珠」）計劃的流產。1979年中美正式建交以及蘇聯入侵阿富汗，對中國和西方關係的發展產生了巨大的促進作用，使中西方進入了長達10年的「蜜月期」，美國及其他西方國家開始大幅放寬對華出口限制，例如美國的MK46魚雷、「黑鷹」直升機就是在這一時期進入中國的。

眾多西方先進武器及其技術的到來，讓中國開了眼界，清楚地看到了自己與西方發達國家的差距。對於當時的中國來說，國土防禦方面的一大難題是如何對付蘇聯部署在遠東地區的新型「逆火」超音速戰略轟炸機。中國空軍當時裝備的殲6、殲7戰鬥機性能老舊，對「逆火」幾乎沒有攔截能力，而新研製的殲-8Ⅱ雖然在速度上能夠滿足攔截「逆火的」需要，但機載航電設系統的落後極大地限制了其攔截能力。在此情況下，中國希望能夠利用有利的國際環境引進國外先進航電系統，提高殲-8Ⅱ的技戰術水平。

1986年，中美兩國開始就引進航電系統進行商談。1987年，時任美國總統里根正式宣布中美「和平典範」計劃，聲稱「中國人民解放軍空軍需要一種新型戰鬥機布置在中蘇邊境以抵禦蘇聯轟炸機以其領空的侵犯」。計劃的核心是為殲-8Ⅱ換裝美製AN/APG-66雷達以及利頓公司的LN-39慣導系統，美方將出售50套機載雷達及火控系統和5套備份，總價值5.5億美元。

1987年，中方將2架殲-8Ⅱ戰鬥機和一架1：1實體模型運抵美國。1988年，首架經過改裝的殲-8Ⅱ戰鬥機試飛成功，隨後飛抵美國愛德華茲空軍基地進行全面的試飛。然而，就在一切進展順利的時候，美國卻在1989年以中國春夏之交的政治風波而中止「和平典範」計劃，而2架殲-8Ⅱ戰鬥機也在美國滯留了很長時間才重新返回中國。

「和平典範」計劃的流產對中國空軍裝備的改善和國家安全都造成了嚴重影響，首先是時間上的延誤；其次是美國通過分析2架赴美殲-8Ⅱ，不但了解了當時中國最先進戰鬥機的秘密，還搞清了中國戰鬥機生產的工藝水平和加工能力。但是，這件事雖然對中國是個巨大教訓，但中國也並非一無所獲。一是徹底拋棄了依靠外國技術提升自己裝備水平的幻想，二是從中深刻體驗了西方先進航空技術的整體性、可發展性和前瞻性，進一步明確了中國戰鬥機技術追趕世界一流水平的方向和道路。

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