史上最牛逼的伊爾-76機組：被關378天從塔利班老巢逃離

上世紀90年代，是塔利班風起雲湧的年代。自從1994年奧馬爾在巴基斯坦與阿富汗邊境成立塔利班之後，這個組織便在短短數年間就席捲了阿富汗，最終於1997年基本控制全國。

對於塔利班的興起，當時不同的國家持有不同的態度。雖然，蘇聯此前在阿富汗進行了一場長達十年的戰爭並最終於1989年撤離，但接手的俄羅斯卻默認支持曾經讓他們難堪過的阿富汗合法政府——這似乎為此後發生的劫機事件埋下了伏筆！

事件中被劫持的那架編號為RA-76842的伊爾-76

1995年8月3日，一架為阿富汗政府運送軍火的俄羅斯伊爾-76運輸機遭到塔利班米格-21戰鬥機（一說是繳獲自阿富汗政府軍）的攔截，被迫降落坎大哈機場。坎大哈是普什圖族人的聚居中心，當時幾乎相當於塔利班的老巢了。從此，這些機組成員淪為塔利班的囚徒。

俄羅斯政府對待塔利班的態度令其十分憤怒，他們拒絕了俄羅斯官方和聯合國的各種調停，寧願放棄數百萬美元的贖金也不願讓機組成員順利離開。俄軍方甚至計劃武力突襲解救這架飛機，但因為風險太大沒有實施。

機組被手握AK-47的塔利班武裝分子劫持

被關押的機組成員意識到他們要靠自己，因此便開始密謀逃離坎大哈。為了博取塔利班的信任，機組成員們幫他們打掃衛生、洗衣服，天氣熱的時候還給地面潑水降溫，大家都表現出人畜無害的樣子。

這樣過了大約半年時間，機組成員們想到了新的法子，他們提出維護飛機的要求。塔利班出於利用飛機的考量，在短暫的猶豫之後便同意了。每次維護任務有兩三個人參加，時間久了，飛機維護便成了日常工作。

機組成員獲准修理飛機

1996年8月16日，機會終於來了：機組人員謊稱飛機在曬了一整年後已出現嚴重故障，必須所有機組成員參與維修才能修好。沒想到塔利班竟然同意了！機艙內監視機組的塔利班警衛只有3個人，機組因此說，塔台指揮允許飛機測試，需要起飛運行。就這樣，伊爾-76載著全部機組成員以及三名塔利班起飛了。

在飛抵伊朗邊境時，機長猛抬機身，3名塔利班警衛猝不及防之間便被機組成員控制。停留在坎大哈機場一年多的伊爾-76成功脫離了塔利班控制的土地。在低空飛行躲過伊朗的防空炮火後，飛機最後降落在阿聯酋沙迦機場，徹底逃出生天。

根據真實事件拍攝的《坎大哈》電影海報

整個事件充滿了大片因素：宗教極端勢力、運送軍火的貨機、戰亂的機場、強行起飛、躲避防空火力攔截......簡直比好萊塢大片還好萊塢！實際上，俄羅斯後來果真根據此次事件拍攝了一部名為《坎大哈》的電影。從此，機組成員家喻戶曉，伊爾-76的傳奇也流傳開來。那3名塔利班警衛的下場究竟如何則無從得知。

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