世界第一款隱身垂直起降戰機是它！據說中國已經獲得全套技術資料

圖為雅克141垂直起降戰機

【諸葛小徹軍情觀察第550期】一直有消息，中國在蘇聯解體時，得到了當時蘇聯雅克夫列設計局正在研製的全新一代隱身垂直起降戰機雅克201型全套技術資料與寶貴的經驗，並引進該型戰機配套的先進發動機。那雅克201型戰機到底是怎麼樣的一型戰機，性能究竟如何呢？

80年代中後期，蘇聯海軍和前線航空兵，都需要新型的垂直起降戰機。軍事上面是和西方AV/8B型的後繼型號進行抗衡。技術方面是發現了正在研製的雅克141還是不盡如人意，垂直起降戰鬥機擁有的缺點，雅克141一個都沒少，載荷低，速度低，升限低，發動機重量太重，以垂直起降的方式起飛太耗油等等都是不爭的事實。另外，蘇聯前線航空兵，也提出需要一型垂直起降戰機，當時競爭方是米高揚設計局，項目代號米格-37。

圖為前蘇聯設計的雅克201

從目前流出的一些資料來看，雅克201類似現在美國的F-35B型多用途隱身戰鬥機，但比F-35B更強調空戰能力。當時的指導思想是，要求雅克201的總體性能壓倒在未來出現的美國新一代垂直起降戰鬥機。雅克201將擁有良好的隱身性能，超音速巡航能力，配備有更為先進的航電設備與更少的後勤保障。

為了節約經費與時間，儘快拿出成品，雅克夫列設計局大量借鑒當時試驗已經接近尾聲的雅克141的成功經驗，如氣動布局，包括兩側進氣，雙垂尾布局。特別是垂直起降的方式與動力系統基本都是雅克141的，但是從隱身的角度來講，雅克201氣動布局是全新的。包括在機腹擁有一個大的彈倉，可以掛載多達4枚R-77空空導彈。

圖為美國F35B戰機

當時計劃雅克-201採用更多的複合材料，以減輕機身的重量，其碳纖材料占飛機總重量的45%以上（相比之下，雅克43的複合材料使用量也不過在30%左右），其他材料主要是鋁-鋰合金。機身和摺疊機翼的尺寸與正在建造的「庫滋涅佐夫」號上的升降機相適應。

雷達當時計劃採用正在研製的有源相控陣雷達，武器一門30毫米機炮，翼下有4個掛架，機腹內置彈倉也能掛載4枚類似R-77那樣大的空空導彈。最大載彈量3600千克，可掛載蘇聯現役和在研的各型武器。由於採用複合材料遠較雅克141為多，動力裝置也是得到改進更好的系統。所以航程等都有不小的增加，設計局當時自己設計的最大平飛速度2200千米/時，實用升限18000米，垂直起飛航程（內部燃油）1600千米，短距起飛航程（帶外掛油箱）2300千米。

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