1911年大清崩潰,起因源於一家你熟悉的美國公司?
文/紅楓未名(明清史研究團隊原創作者)
大清的滅亡是在1911年,但它滅亡的導火索,卻是在1908年的美國出現。
以為作者開腦洞了?接著看。
1908年美國福特公司造出世界上第一款平民也用得起的汽車,「T型車」,這種汽車的價格,比市場上其他的產品,便宜了90%!汽車只相當於美國工人一年的工資,於是汽車迅速成為大眾購買的熱點。
美國是市場經濟發達的國家,於是T型車的問世,在讓美國進入汽車時代以外,汽車輪胎所需的橡膠一時成了全球緊俏商品。
在全球範圍內,出現了生產橡膠企業的股票上漲熱潮,特別是在遠東的上海股市。(沒錯,大清也有股票交易所)
比如一家名為蘭格志(Langkate)的橡膠公司,股票發行面值僅100兩,卻在發行一個月後翻本炒到1600兩以上,等於買了這股票後你的錢一個月就能升值16倍!
於是全大清有點錢的人都瘋狂了!中國第一次全民炒股時代來臨!
我們很熟悉的一幕發生了,據梁啟超說,當時連婦女頭上的簪子,兒童手裡的糖果,都變成了資金投入股市。
但好景不長,我們現代人很熟悉,橡膠股票瘋漲的後果,就是股票價格超過實際行情太多,最終泡沫破滅~
1910年6月,就在所有人都在熱議著上海股市何時達到下一個高峰時,面對全球的橡膠泡沫,作為最大消費國的美國突然宣布了緊縮政策。
然後大清政權在這次全國性的股災前抓了瞎~~
因為大清發現,原來 各地民營的鐵路實業公司共17家,都違規把資金全抽取去炒股了!
比如我們今天熟悉的,從武漢到成都的川漢鐵路(T246/T248)這條鐵路,原來是由四川民營資本成立的川路公司負責承修的,這家公司雖然是民營,卻很有特色的和地方政府勾結在一起官商不分,比如四川政府居然命令,向農民強行攤派徵收「路稅」,一斗米一斗米地去籌集鐵路經費。
而這家公司收到全省人民的血汗錢後,居然沒拿去修鐵路,而是拿一半(350萬兩)投入到股市買了橡膠股票,希望賺個盆滿缽滿!
而在這次全世界範圍的金融危機下,7000萬四川人民血汗的350萬兩白銀就這麼成了一堆廢紙。
承包修建鐵路的公司要破產了,可鐵路還是得修啊,於是剛上台的郵傳部部長盛宣懷做了個決定:把鐵路收歸國有!然後招標後發給國外或者國內企業來修!
但是關於各地民營鐵路公司炒股賠的這些錢呢,大清中央政府沒興趣也沒義務幫你們還!你們這些資本家,還是自己想辦法還股民的錢吧!
這下就捅了大摟子了!
要知道,當時的鐵路公司高管們,可都是地方上的豪強士紳!他們是小民和政府之間的中間階級,他們對底層的工人和農民,影響力可比政府大多了。
這些高管們很快造出謠言,說中央政府打算吞掉四川人民的血汗錢,還要把鐵路的經營權賣給外國人,這是害了民又賣國啊!
川路公司不僅阻撓地方政府貫徹中央包括下令停收「路稅」的重要文件,並且號召罷工、罷市和罷課,群體性事件遍布全川。
這就是我們歷史教科書上被宣傳成「反帝反封建」的愛國運動「保路運動」了 。
雖然我們現代都知道大清中央政府是腐敗的不可救藥的,但在這件事上,作者還是得為大清說句好話:大清中央政府是冤枉的!這場運動明明是因為國內民營資本逼迫大清政府去給他們欠下的債務,買單擦屁股而故意挑事鬧起來的民亂事件!
1911年夏天,湘、鄂、粵、川等省爆發保路運動,運動在四川省尤其激烈。
大清對這種因為股民鬧事造成的全國性事件慌了神,於是派遣駐紮武昌的新軍到四川穩定局勢。當時武昌的新軍人數約16000人,其中1/3比較靠得住的,被抽去四川鎮壓。在武昌剩下的軍隊里,又是被革命黨滲透比較嚴重的。
武昌新軍中的革命黨在1911年10月10日發動了後來被稱為辛亥革命的起義,於是很快起義在武漢成功,接下來各省士紳們相應革命,於是清朝就這麼糊裡糊塗被推翻了。
孫中山曾說「若沒有四川保路同志會的起義,武昌革命或者要遲一年半載的。」
其實孫中山還沒說完全的實話,辛亥革命前,革命黨在全國發動的起義有幾十起上百起,可每次都幾天十幾天被撲滅,因為每次起義的骨幹都不過是少數會黨人士,沒有社會其它階層的普遍同情和參與,按他們那種干法,沒有「保路運動」引起的社會各階層對清朝廷的仇恨,再來1000次起義都難說能推翻大清。
下面整理下整個歷史事件的邏輯:
1908年福特公司推出T型車----------全球橡膠股票市場瘋漲-------------大清各鐵路公司挪用鐵路建設資金入市---------------1908年橡膠股票泡沫破滅---------------大清各鐵路公司炒股資金損失殆盡--------------民營鐵路修建計劃破產-----------------1911年5月大清決定鐵路國有化-------------各鐵路公司抗議蔓延全國------------------四川保路運動爆發武裝衝突---------------大清派湖北新軍入川鎮壓-----------------湖北新軍辛亥起義成功---------全國各地利益受損的股民相應-------------大清朝崩潰
最後結論有點腦洞大開:
在一連串 始於美國福特汽車推出市場引起的 多米諾骨牌效應式的社會事件後,大清最終亡於一場全國性的股民暴動。
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