中國殲10A變身FC20信息量很大，這兩個內涵最令軍迷振奮

殲-10戰鬥機（北約代號：火鳥Firebird），是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第四代戰鬥機。該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。2009年11月5日，殲-10的1001號首飛原型機（1998年3月23日首飛）在中國航空博物館首次以實機對外公開展出，並以圖文展板的形式披露殲-10的性能介紹。

軍事評論員高峰指出，殲十戰鬥機是中國自主研發的第三代戰鬥機，但是由於外型酷似以色列的幼獅戰鬥機，加上中以兩國在軍事技術上的良好合作關係，因此外界普遍認為殲10戰鬥機是中國在以色列的幫助下設計完成的。當然這只是猜測而已。圖為以色列空軍的幼獅戰鬥機。

根據媒體報道得知，2004年隸屬成都軍區駐守雲南的中國空軍44師131團換裝殲-10戰機，成為中國空軍第一個裝備該型戰機的部隊。2005年首次出現了帶有空中加油探頭的殲-10戰機。 2008年11月5日在中國珠海航展上首次對民眾亮相。 殲-10戰機還衍生出單座及雙座型號。

殲10A戰鬥機進氣道上方不規則的六根擾流片，一直是處女座軍迷的心病，因此殲10A戰鬥機也有了「棍子」的綽號

中國空軍殲10A戰鬥機雙機編隊

殲10A戰鬥機強大的掛載能力

夜幕下的殲10A戰鬥機英姿逼人

中國空軍八一飛行表演隊的殲10戰鬥機在珠海航展上

中國空軍八一飛行表演隊的殲10戰鬥機，做機動性展示

殲-10B是基於J-10A大幅度改進型，配備無附面層隔道進氣道，雷達罩被重新設計，取消了傳統圓錐型的雷達罩，更改為扁身錐型，駕駛艙前方安裝了光電瞄準系統，內藏紅外線搜索及追蹤系統及激光測距儀，垂直尾翼和襟翼亦相應地加大，垂尾切尖、腹鰭切尖，進一步改進氣動布局。該機可能有整合被動式相控陣雷達。

這架試飛中的殲-10B戰鬥機編號已經排至219，而與之前曾曝光的214號機相隔僅是幾天的時間，可見其生產進度很快。

2016新加坡航展上首次走出國門的殲10A戰鬥機。中航表示要將這款代號FC-20戰鬥機推向國際市場。此舉意味著殲10系列戰鬥機發動機從此不再受俄羅斯出口限制，國發渦扇10A正式開始擔當中國空軍三代機動力。而殲10A確立外銷和殲10B/C的量產，證明殲10B/C是性能版本更高的三代半戰鬥機，這兩個內涵才是最令軍迷感到振奮的。

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