兩千多輛69式坦克都被掀翻在地，難道我們的坦克就這麼廢物？

69式坦克可以說是中國很經典的一代坦克，甚至在1981年5月北方公司還簽訂該型坦克車輛的出口同，而這次出口量更是達到了三千輛，合同中包括了2860輛69-II中型坦克和286輛搶救牽引車，而這其中最大的買家就是伊拉克。而伊拉克也瞬間成為了世界裝備最大量69式坦克的國家。

然而剛出口不久的69-II式坦克似乎就在戰場上掉了鏈子。1991年2月，美軍開始對盤踞在科威特的伊拉克軍隊展開了一輪的猛烈攻擊，而為了保存實力，伊拉克軍隊開始沿著80號公路撤退。但是汽車坦克跑的再快，也快不過美軍的飛機。僅僅在26號和27號的兩天時間裡，就有1800多輛的各式伊軍坦克或車輛被摧毀，到處都是這種燒焦的車輛或者是屍體。空氣中更是瀰漫這一股惡臭，80號公路由此也多了一個名字，叫做「死亡公路」，而在這些戰損的坦克中絕大多數就是中國的69-II式坦克。怎麼就這麼不經打？難道我們的防禦能力這麼差？

中方聽到自己的坦克在伊拉克竟然有這麼慘的下場，馬上派專家去戰場查看，而這一看不要緊，差點給我們氣死。不得不說我們在設計上確實存在一定的問題，由於69-II式坦克在設計之初幾乎都是仿製蘇式坦克，將炮彈存放在車體里以獲得更加低矮的車身高度，但車體空間畢竟是有限的，中國將該型坦克油箱設計成了網狀油箱用來存放彈藥。不過這也面臨著一個十分嚴峻的缺陷，由於郵箱位於車體的正中央，一旦被擊中郵箱就是整體爆炸，這也就是為什麼我們看到的被擊毀的69-II式幾乎都是炮塔和車身分離的樣子。

這一缺陷我們不得不承認，然而還有一點更重要原因似乎與我們無關了。首先，坦克本是集中使用的進攻性武器，可是伊拉克軍隊竟將這些坦克分散使用，漫長的防線上將上千輛坦克分散開來，有的坦克與坦克間竟然距離長達幾公里遠。這根本對敵方形成不了威脅，更別說防禦了。其次，伊拉克還將69-II式放在一個個沙坑裡面當固定火力，而且後三面用沙堆的很高，僅前方露出射擊位置，結果可想而知，坦克的的作用還不如一門可以轉移的火箭筒。

然而最終要的一點還是伊拉克軍隊的戰鬥意志，我國派往伊拉克的工程人員發現伊拉克戰場上的坦克大部分根本就沒壞，有的連作戰痕迹都沒有，好些坦克裡面油彈齊全，完好無損，一看就是乘員主動棄車而去，連一槍一炮都沒打。而被打壞的坦克很多都是戰後被多國部隊當靶子打著玩而損壞的，根本就不像是戰損的。比如有的車的彈孔是從側方或乾脆是從後方打進的，基本沒有在坦克正面被打的彈痕。有的車一看就是棄車時自毀的，有的連自毀的興趣都沒有就扔在了那裡，就這麼打仗豈有不敗的道理。

我們承認，在設計上69-II式坦克確實有存在設計上的缺陷，但是在誰都我們在與美軍的幾次交鋒中都用遠遠落後的武器取得了戰爭最後的勝利。武器固然重要，但更為重要的還是使用它的人，相信這些坦克就是給朝鮮、給伊朗，也不會像伊拉克這樣被人打得那樣慘，不是我們我們不爭氣，實在是伊拉克軍人不努力。

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