延安時中共領導怎樣用公車？
公車改革一直是比較熱門的話題。延安時期，中共中央有一些型號各異、顏色繁雜的車輛，大都為國內外友好組織和人士所捐贈，燒著延安土法煉製的汽柴油。那麼，偉人們是如何使用這些公車的？
毛澤東飛機場坡下推卡車
抗日統一戰線建立之後，國民黨軍政要員，美國、蘇聯的特使等接踵而至。有一天，毛澤東親自前往機場迎接一批民主人士，他與林伯渠一起，乘一輛吉普車前往，另一輛吉普車和卡車同行。
到機場後，才知道此次來延安的國統區民主人士代表較多。毛澤東給各位客人安排好乘車位置後，兩輛小車已座無虛席，沒有了他自己的座位。他不顧客人的推讓，轉身走到了大卡車前，翻身跳上了車斗。
誰也沒想到，這輛卡車年久失修，剛出機場不久，就在坡道上熄了火。司機急忙穩掌方向，緩緩將車滑下坡來停下。毛澤東帶領戰士們跳下車來，徑直走到了車廂之後，伸出雙臂與大家一同用力推起車來。司機加大油門使車重返上坡，主席和衛士們在後使勁推車，正在附近地頭勞動的黨校機關的師生見狀，也過來幫忙，幫著把卡車推上山坡。當司機重新發動車後，毛澤東和大家才又一次爬上這破舊的軍用卡車，向前慢慢駛去。
朱德楊家嶺怒斥兒子
一次，中央機關在延安城內舉行一個隆重的晚會，各位首長均按時乘車參加。朱德的子女朱琦、朱敏也興高采烈地跟著去觀看。晚會散後，已至深夜，由於人多車少，朱德讓已經上車的朱琦下車，安頓他步行回家。朱琦愉快地走下車去。
然而，當朱德一行剛走到楊家嶺住地時，卻看見朱琦躬著身「呼嚕嚕」地跑上坡來。朱德納悶了：孩子的腳板子再快，也不可能比汽車輪子還神速。他一語不發，回到窯內便追問起來。原來，朱琦下車後，是警衛員硬讓朱琦站在車腳踏板上，手拽著車廂拉手回來的。朱琦雖然年輕，但也知道汽車腳踏板是衛士們在車座滿員後，經常站立隨車保衛首長安全的位置，但他推搡不過力大如牛的警衛，只好站在這個位置附身車外跟了回來。
為了這麼一件小事，朱德竟大發了一頓脾氣。他訓斥道：「你知道腳踏板那是啥子吆？那是衛士的崗位！衛士的職責大如天，他下去了，萬一路上有什麼事怎麼辦？」他還聲色俱厲地告誡朱琦，絕對不能再搞特殊。
賀龍半道致歉司機
賀龍經常穿梭於秦晉之間和黃河兩岸，可謂軍務、公務繁忙，遇上急事，中央機關總要派車送他，以免耽誤時間。
一次賀龍司令員要到位於南門外的西北局機關參加重要會議，任弼時親自陪賀龍前往，用的是任弼時平時所乘的車子。但當時任弼時的司機不在，便臨時讓一位名叫周西林的年輕司機出車。途中，車子在一個上坡時猛然停了下來。原來，汽車出了故障，周西林拿著工具，匆匆檢修起來。
眼看開會的時間快要到了，賀龍急躁地在車邊轉悠起來。不一會兒，他火氣十足地沖著周西林吼了起來：「當司機的平時不檢修車，關鍵時刻出毛病，這分明是失職嘛！」
任弼時見發生了誤會，便給賀龍解釋。他說：「今天，是我的司機不在，臨時拉這位司機的差。周西林是位有經驗的司機，他給毛主席已經開了幾年車了，由於走得急，才預先沒來得及檢修這輛車……」
賀龍聽罷任弼時的一席話，才弄清了原委。他怒色變笑顏，拍了一把周西林的肩膀，誠懇地道歉：「剛才，我批評錯了，讓你受委屈了，我向你道歉！」
周恩來美製道奇車後拴黃牛
1947年，國民黨重點進攻延安。以毛澤東為首的黨中央決定主動撤離延安，當時乘坐的是美軍駐延安觀察組3月11日撤離時留下的幾輛美國道奇牌中吉普。
途中，楊尚昆乘坐的一輛中吉普遇到了一頭受驚的老黃牛，司機為躲開黃牛猛打方向盤靠邊行駛，黃牛擦著車身過去了，可汽車卻傾倒在斜坡上。車上的四個人下來抬車，卻由於人少力小，無補於事。正在此時，另一輛道奇車在他們身前停下，周恩來和幾個隨行人員走下來。周恩來見狀，便挽起袖口帶頭走下坡來幫著抬車。
楊尚昆知道周恩來胳膊有傷，但怎麼勸也無濟於事。大家分布在車的前前後後一齊動手，硬是把這笨重的車從斜坡上給掀了上來。
周恩來讓楊尚昆先驅車上路，然後返身對衛士們說：「調頭，將汽車調過頭來，咱們想法尋上受驚的黃牛，一定要把老鄉的黃牛還回去！」
他們緩緩地開著車，睜大眼睛，苦苦搜尋著，終於在不遠的路旁尋找到了這頭老黃牛，並用一根麻繩把牛拴在了車廂尾，才又調過車頭向前慢悠悠地開動。周恩來不時地回頭觀察黃牛跟隨的情況，叫司機把車開得再慢些，再穩些。他們在前邊八九里遠的一個名叫寺家園的村莊里，尋到了黃牛的失主。
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