96年中國空軍有多弱？連美6個中隊都打不過 幸好有他力轉乾坤

眾所周知，中國軍事現代化起於20世紀90年代，至今已經20年，現在的中國空軍，實力穩居世界第三，而且戰鬥機數量已經位居世界第二。排在美軍之後。而且中國現在緊隨美國之後，成為世界第二個同時擁有兩款五代機的國家。現在的中國空軍，不但擁有殲10、殲11、殲15、殲16、殲轟7等先進戰鬥機，而且也擁有了世界第一的空警2000預警機，能力排名世界第三可謂實至名歸。

【鷹眼圖說軍事 鷹眼快評欄目第522期】不過，在中國空軍現代化改革前，卻是另一番景象。中國這個幅員遼闊曾經氣吞萬里的解放軍，在20世紀90年代初，卻是另一種景象。雖然士氣高昂，但是裝備極其落後，美國當時已經裝備了F16、F15等三代機，甚至F22也已經出現了。俄羅斯則也有了蘇27、米格29等第三代戰機。然而中國當時卻還是以殲7、殲8這樣的二代機為主，雖然戰機數量數千架，但是還有相當數量的殲5、殲6這樣的老舊戰機。

美國蘭德公司曾在報告中指出，在1996年時，中國空軍實力極為落後，如果當時開戰，美國只需要2個飛行聯隊就可以取得主動權和制空權，如果真正爆發空戰，中國哪些老舊的殲7殲8，完全不是美國F15的對手，甚至打不過F16戰鬥機。儘管當時中國擁有48架從俄羅斯進口的蘇27戰鬥機，但是如果真正展開空戰，這48架戰鬥機只能是杯水車薪。而美國，一個飛行聯隊就多達72架戰鬥機，而且這些戰鬥機還是先進的F15、F16戰鬥機，這懸殊的差距基本讓中國空軍沒得打，即使能讓落後戰機通過一定的技巧去硬戰，也恐怕會落一個悲壯的慘烈結局。

就在這個時刻，一個人站了出來，這個人就是已經去世的老將軍、時任中央軍委副主席的劉華清海軍上將。這位老將軍在1995年12月親自訪問俄羅斯，通過強硬的堅持，讓中國引進了蘇27的生產技術同時引進了其生產線，讓中國也擁有了建造這種第三代戰鬥機的能力。在一年後，劉華清將軍憑藉著不懈的努力，終於拿下了蘇27的生產線以及200架蘇27的生產許可證。從此，中國空軍的現代化開始起步，在中國「堆出」一批蘇27給中國帶來了初始的戰鬥力之後，殲10戰機也橫空出世，中國的空軍現代化走向正軌，最終有了中國空軍的現在。

劉華清老將軍還堅持中國海軍不能走蘇聯巡航導彈軍艦的路子，而是學習美國大力發展航母，最終歷史證明了劉華清上將的眼光非常獨到，也是劉華清的一再堅持，中國才開啟了對瓦良格號的改進，才有了遼寧艦的今天。斯人已逝，但是他對中國軍事現代化的貢獻永遠不可磨滅！

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