太過科幻！科幻與現實之間的距離到底有多遠？
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本報記者 鄧成功報道
科技的進步往往帶來認知的變化，隨著科學技術的發展，科幻已經成了人們經常掛在嘴上的一個名詞，而很多科幻中的場景也已出現在現實中，科幻小說以及科幻電影總是在激發人們的想像力，讓人們在發展中探索未知。
在很多人看來，幾乎大多數科幻小說中的事物都成為了現實。比如，阿瑟·克拉克最先構想的人造衛星，幾十年前已經變成了現實中的存在。還有《星球大戰5：帝國反擊戰》用意念控制的機械義肢目前已經成為現實。此外，《我，機器人》、《霹靂遊俠》等電影中無人駕駛汽車的「倩影」，也有了現實版。
就在近段時間，英國著名物理學家斯蒂芬·霍金髮布了一則消息，將同俄羅斯商人尤里·米爾納、美國社交網站臉書創始人扎克伯格合作建立一個新的太空探索項目，建造大批微型星際飛船，並以1/5光速的速度將它們發射前往半人馬座阿爾法星。此消息一出就驚爆了很多人的眼球。
太過科幻
任何事情都在質疑中產生，科技也在爭論中向前發展，當霍金髮布這一消息的時候，有人興奮、也有人懷疑，沒有人說的話是完全正確的，對任何人的言辭我們可以表示懷疑，但這並不意味我們去否認他們的貢獻，而是從自己的角度去表達自己的看法。
科幻到現實之間的距離，隨著科技的發展正在縮短，但是並不代表不存在。對於霍金提出的「突破攝星」來看，半人馬座α星星系是距今離地球最近的星系，大約有4.2個光年，那麼，納米飛行器飛到目的地，確實需要20多年的時間。
先不說我們如何製造出這樣的飛船，就算探測到之後如何將信息傳遞迴來也是一大難題。這一方面需要技術上進一步突破。另一方面，人類對宇宙還有很多的未知之處，而納米飛行器在製造方面也有相當大的技術難題。中國科學院南京紫金山天文台助理研究員馮磊在接受媒體採訪時也表示，「突破攝星」原理上可行，但技術層面上操作難度確實挺大，並不看好這一計劃。
中國科學院南京紫金山天文台研究員季江輝從技術分析中認為，「飛行器遇到的最大難題是，傳回來的『信息』可能會被宇宙射線『打壞』。在浩瀚的宇宙中，宇宙射線是很強的，同時，還有很多的宇宙塵等物質，這些物質和飛行器發生碰撞，就有可能『破壞』其攜帶的信息。」
對於「突破攝星」，霍金是以地面激光持續作用於帆板的航天設想而提出的，這種設想與兩種現有方案有相似之處：一是太陽帆飛船，二是光子火箭。據報道，這兩項技術在近20年來，美國、俄羅斯等先後做過幾次太陽帆動力試驗，成敗均有，但也僅僅是在近地軌道內嘗試過，遠遠談不到飛抵半人馬座。而光子火箭則利用物質與反物質的湮滅反應，自產光子並藉由巨大凹面反射鏡，向後方噴射光子流。但數十年來沒有取得實質進展。
人們對於太空的探索從未停止，探索工具也隨著科技的進步進行更替，但是在技術達不到的條件去設想幾光年外的事情還是存在相當大的科幻色彩。
空間技術研究專家龐之浩在接受媒體採訪時介紹，「從嚴格意義上說，霍金提出的航天器算不上『飛船』，只是一個幾厘米見方的飛行物，其設想的激光推進技術在工程方面也很複雜。以太陽帆為例，其概念誕生於20世紀20年代，這種方式需要一個巨大的反射鏡將陽光照射到面積足夠大的帆板上，在實際應用中有很大難度。時至今日，這一研發的進展速度並不快。而激光推進『飛船』的設想提出不難，在2050年前研製出一個雛形也有可能，但要飛到半人馬座還是『太過遙遠』了。當然在更長的時間尺度上，這種激光推進方式可能會有希望，但這必須取得重大技術突破，現在無法預測。」
中投顧問高級研究員薛勝文在接受《中國產經新聞》記者採訪時表示，提出設想只是登山的第一步，從幻想到現實還有很長的路要走，這與人類科研和技術進步速度相關，若技術上取得重大突破，在2050年前研製出一個出行也並非不無可能，但是飛船即使成功還需要用約20年時間到達人馬座阿爾法星球附近，整個研發及試驗流程的耗時非常長。
很多專家學者都對此表示懷疑，將這樣的想法作為一個遠期目標來規劃，不是不可以，但是就現在的技術、理論知識而言都還存在相當大的不足，這是制約的關鍵因素，這樣的設想還只能存在於科幻的想像中。
對為什麼只能存在於想像中，薛勝文向記者闡述了自己的看法，「之所以說這一想法還是科幻的，主要是基於目前的科技水平而作出的判斷。製造微型星際飛船對飛船的材料、設計、通訊條件等方面都提出了很高的要求，更為重要的是，霍金提出的微型星際飛船利用的是激光推進技術，當前該技術在全球範圍內的應用成熟度都比較低。」
科幻是相對的
對於任何事情我們都要一步步的前進，只有基礎紮實了，才能更好地去面對下一步的到來。可以有理想、想像一個遠大的目標，但是在實際中我們只有一步一個腳印的去走，才能更好地面對理想。而不至於等理想來臨時手忙腳亂。
薛勝文認為，以當前的技術水平來看，星際飛船確實還不能實現，目前只能稱為「科幻」，但是也不能太過消極，這一設想的提出，本身就體現了人類探索太空、不斷追求的偉大之處。科學界未知領域的探索歷來都是困難重重的，即使現在看來有些超前，但隨著科技進步，科幻也有可能成為現實。
中國科學院南京紫金山天文台研究員王思潮更是坦言道：「創新值得鼓勵更值得嘗試。但是作為一項新工程，距離遠、難度大，還涉及導航、通訊、接收等等環節，其實不妨一步步推進，比如先發射到月球，再發射到火星，而後推送到其他星系，這樣或許能降低難度。」
薛勝文表示，霍金提出的光速飛船是科幻、幻想，但是根據當前的技術水平和認知水平作出的推斷，目前沒有任何一個人能夠徹底否定它的可能性。事物都是發展的，世界上所有的真理都是相對而言的，當前的真理隨著人類認知的提升，也有可能淪為謬論，同理隨著技術的發展，過往充滿神秘色彩的幻想，也有可能成為普通的現實。
「但霍金的激光『飛船』可作為科幻進行探索性研究。」龐之浩說，「可以先在技術上力求實現，而不必現在就追求它的實用價值。將人類製造的物體送到數光年以外的宇宙空間具有開創性工程意義，假如經過探索能在這種微型『飛船』上安裝探測裝置，才可能提到科學價值。」
人類無論什麼時候都對未來有著不同的憧憬，對待宇宙也有著自己獨特的見解。這些全源於人類對未知世界的嚮往。好奇是人類的天性，科學是被好奇心驅動的。我們有理由期待，畢竟，對未知世界的探索，總是處於人類創新的前沿。
托爾金曾這樣說過，「幻想是自然的人類活動。它絕不會破壞甚或貶損理智；它也不會使人們追求科學真理的渴望變得遲鈍，使發現科學真理的洞察變得模糊。相反，理智越敏銳清晰，就越能獲得更好的幻想。」
對於科學在科幻中的存在是一個需要長期討論、不斷通過實踐摸索的課題。對於科幻的未知永遠沒有定論，每個人都可以提出自己的觀點，也需要不同意見者進行反駁。只有當人們明白了科學認知具有何等力量，如何以不可思議的力量改變現在，才能明白如何影響未來。
55年前的今天，加加林成為了第一個太空人。隨著科技的發展人類在不斷的探索，就現在的實際境況而言，我們還沒有征服距離我們最近的月球，就想著探索更加遙遠的太空，有點不切實際，這樣的想法雖然是著名的物理學家霍金提出的，但是我們不能盲目地去遵從，亞里士多德曾經說過這樣一句話，「我愛我師，我更愛真理。」讓真理凌駕於一切。
回望過去，每個年代的人們眼中的未來都不一樣，現如今我們再回看《回到未來》這部電影，裡面的場景還會感到奇怪嗎？所以科幻是相對的。科技的下一次突飛猛進我們不知道會在什麼時候到來，而我們能做的就是理智地去面對，等到技術跨越發展來臨的時候我們可以從容應對。
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