四彈一坑技術再現！天龍50防空導彈或有新用途 反導飛機超概念

天龍50防空導彈研發新用途，「反導飛機」或為中國武器新概念。據俄羅斯和美國媒體報道，中國正在研發一種由陸基防空導彈改裝的機載導彈，裝備到大型轟炸機或運輸機上，從而形成一種所謂的「反導飛機」，防範作戰對手的空天導彈。

天龍50防空導彈系統是中國本土研發的地空導彈，導彈配備固體燃料發動機，飛行速度達到1000米/秒，可以38G的過載進行機動，射程3～50公里、射高30～19800米。導彈採用慣性制導系統，之後啟動主動雷達導引頭，幫助導彈鎖定和命中目標。為了摧毀目標，使用殺傷爆破戰鬥部。「天龍」系統由1輛指揮車、1座IBIS130機動式三坐標目標搜索雷達和最多6套自行發射裝置(各配4枚導彈)組成。它使用一級固體燃料導彈，單發殺傷「殲擊機」類目標的概率為80%。天龍50進一步縮小體積和尺寸，實現一個垂直發射系統發射4枚導彈的水平。

天龍50防空導彈系統包括自行發射裝置、目標探測和跟蹤雷達和指揮控制單元，所有子系統都安裝在三軸重型輪式車輛底盤上，具有較強的戰場機動能力。導彈由運輸發射箱供彈和運輸，因此所有平面都能摺疊，彈翼和彈舵在導彈飛出發射箱後打開。駕駛室後方有控制設備，平台後面安裝發射裝置，能夠水平和垂直引導，承力外伸支架保證導彈發射時的穩定性能。天龍50防空導彈系統可以安裝4個攜載導彈的運輸發射箱，但是不具備垂直發射導彈的能力，導彈發射時通過發射箱抬升到一定角度，發射裝置旋轉到目標方向。

天龍50防空導彈使用的IBIS-150和IBIS-200新型目標探測和跟蹤雷達非常先進，能夠及早發現130千米的目標，摧毀目標的最大射程250千米，能夠同時跟蹤12個不同類型的目標，能在敵方使用電子戰設備的條件下使用，能夠發現各種目標，從大型飛機、中型戰鬥機到小型無人機。

天龍-50與曾經到驗證階段的DK-10A防空導彈相似

2014年9月，中國北方工業公司在南非航空航天防務展上推出了天龍-50，開始攻克對外出口市場，亞洲、非洲和南美洲不太富裕的中小國家都是潛在客戶，而且已經有幾個國家的代表對中國新型防空導彈系統表現出了興趣。儘管這些客戶沒有能力購買世界軍火巨頭的產品，但是國家的作戰需要迫使他們對外引進先進的軍事裝備，而中國的高新武器最能吸引這些國家的目光，天龍50的首批買主可能會是南美國家。

雖然目前還沒有中國軍隊購買這種導彈系統的消息，但是美國戰略預測分析中心認為解放軍可以在這款導彈基礎上研發機載型號，從而構建空基反導系統。這種新型空空武器與傳統的空空導彈相比，體積和威力都大大增加，整合到空戰平台也需要很多技術改進，以及一種性能可靠的大型平台。有軍事評論人士認為，目前中國正在研發的運-20可能有能力擔當此任。

緊湊型是我國未來中程防空導彈的特點

運-20加裝天龍50防空導彈空射型之後，就成為一種新概念的反導飛機，理論上推論，「運-20反導飛機」可以巡航4000公里的超大範圍，作戰部署非常靈活，相當於將地面的固定式陸基防空導彈系統搬到空中，配合以先進的機載探測和跟蹤雷達和指揮控制系統，就能夠捕捉各種方向的來襲導彈，實現水平方面360度、三維無死角的全身防禦，不僅能力應對地面的海面的威脅，甚至 能夠監控周邊的空天威脅，攔截美軍的空天導彈。

軍事評論員谷火認為這種推論其實不無道理，美軍已經在6年前展開了機載激光反導技術的研發，而且已經成功擊落一枚靶彈。反導飛機的原理也比較簡單，就是在彈道導彈的初始階段實施攔截，把握這一階段火箭與彈道沒有分離目標較大的弱點，大型飛行平台利於選擇更有利的發射位置，比陸基防空導彈擁有更高的攔截成功系。但是這種反導飛機也有一大弱點，就是大型空中平台目標同樣過大，容易遭到偵察探測甚至是作戰對手先進戰鬥機的攻擊。無論如何，美國和俄羅斯的媒體都是給解放軍提了一個醒，利用現有技術研發新型反導兵器，可能是中國提升反導作戰能力的一個發展方向。

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