俄羅斯這一最新技術誓不出售給中國：稱離了它中國造不出五代機

眾所周知，美國和中國是目前世界上僅有的兩個同時擁有兩款五代機的國家，五代機這個概念源於美國，如果放在中國的標準，應該稱之為四代機，不過無論是幾代，這種機型都有這些獨特的要點：隱身性能強，具備超音速巡航能力，擁有強大的機動能力，先進的航電設備，高度集成的計算機網路以及擁有強大的態勢感知能力。中國在世界航空強國之林中其實並不是「巨頭」級別的存在。由於中國航空工業起步晚，發展也並不快，所以雖然現在已經位列航空強國，但實際上航空領域很多子系統的能力並不強。

【鷹眼圖說軍事 鷹眼快評欄目第530期】比如發動機系統、材料工程系統等。而正是這些子系統的不夠先進，讓中國航空工業一直沒有辦法完全跨入世界先進行列。有不少優秀的中國戰機，由於發動機的不給力，而最終只能退而求其次，不能發揮全部能力。比如直10發動機，設計發動機應該達到850匹馬力，但現實中使用渦軸9C發動機，只能獲得600匹馬力，這讓直10不得不減配，減重，讓本來可以成為重型武裝直升機的它只能成為一款不上不下的中型直升機。

包括殲20在內的五代機，也收到了發動機功率不足的影響。就目前來說，殲20安裝俄羅斯的AL31F發動機，該發動機動力不足，以至於殲20無法獲得其應有的動力，不但對其掛載有影響，還影響航程、速度等方面，這是中國亟待解決的問題。而現在，事情有可能獲得轉機，那就是中國和俄羅斯簽訂合約，中國將購買24架蘇35戰鬥機，而蘇35裝備了代表俄羅斯航空產業最高技術的AL41F發動機，該發動機直徑比AL31F增大了2.7厘米。

雖然只是個微不足道的擴大，但是這卻為發動機的燃燒室增大了不少，這讓AL41F的推力達到86千牛，如果打開加力燃燒室，那麼推力將達到150千牛。這個數據及時在美國的F135發動機面前，也是比較先進的。中國獲得了蘇35，外界有人猜測，這樣會讓中國獲得AL41F的構造和設計方法，未來可以讓中國仿製一款這樣的發動機解決其發動機問題。但是俄羅斯似乎並不擔心這點。其實原因很好解釋，AL41F是一款高端的航空發動機，即使中國將其拆開原樣重建，也不一定能達到AL41F的性能，因為中國缺乏的不僅僅是發動機構造的設計能力，更是材料工程的缺乏。

在沒有合適的材料時，即使中國擁有AL41F的真機，也不會容易造出AL41F的複製品。中國要想獲得AL41F發動機，只能向俄羅斯申請技術轉讓，不過俄羅斯顯然不會轉讓這種重要技術，因為在俄羅斯看來，如果中國沒有這樣的技術，很顯然就造不出四代機，畢竟作為飛機的「心臟」，缺乏了發動機，很難造就一款優秀的戰鬥機。

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