中國研發全球最大3D印表機

在全球科技創新時代，3D列印技術成為當前最熱門的科技話題之一。 2014年11月末，3D列印技術被《時代》周刊為2014年25項年度最佳發明。3D列印，即快速成型技術的一種，它是一種以數字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層列印的方式來構造物體的技術。常在模具製造、工業設計等領域被用於製造模型，後逐漸用於一些產品的直接製造，已經有使用這種技術列印而成的零部件。

（全球首支3D列印金屬槍，由總部位於德克薩斯州奧斯汀的3D列印公司「固體概念」設計製造，依照的模板是美軍曾經的經典裝備布郎寧1911式手槍，3D列印金屬手槍在外觀上已經和兵工廠生產的原裝布郎寧1911式手槍沒有差別）

美國海軍最先嘗試將3D列印技術應用到艦艇零部件後勤補給上。2014年7月1日，美國海軍試驗了利用3D列印等先進位造技術快速製造艦艇零件，希望藉此提升執行任務速度並降低成本。美國海軍作戰艦隊後勤科副科長Phil Cullom表示，考慮到成本及海軍後勤及供應鏈現存的漏洞，以及面臨的資源約束，先進位造與3D列印的應用越來越廣，他們設想了一個由技術嫻熟的水手支持的先進位造商的全球網路，找出問題並製造產品。採用3D列印及其他先進位造方法，能夠顯著提升執行任務速度及預備狀態，降低成本，避免從世界各地採購艦船配件。

中國在3D列印技術上處於世界一流水平，但是之前並沒有相關軍用3D列印技術應用的消息，讓外界誤認為中國尚無法將3D列印技術軍事實用化。不過最近解放軍的後勤補給演習卻讓關注者開了眼。8月9日，在解放軍「補給行動-2015」軍需物資油料保障演練現場，由成都軍區抽組的應急兵站油料保障分隊一輛6管加油車被炮火「毀傷」。經檢測，系加油車聯軸器損壞。因聯軸器為非易損部件，應急兵站無庫存，油料保障分隊立即啟用油料裝備修理工程車，利用3D印表機現場列印製作聯軸器。

演習中的解放軍全地形油料車

油料裝備維修隊士官打開軟體，調出聯軸器三維模型。同時，另一名操作員根據聯軸器構成，在印表機內裝入高分子材料。按下滑鼠，印表機噴頭便噴出粉末狀材料，逐層列印和粘合。不久，聯軸器底端便初顯雛形。聯軸器列印完畢，修理工立即對受損加油車換件維修。經技術測試，加油車性能恢復正常，重新投入加油作業。「小小1台印表機，能抵5個修理工！」 現場官兵感慨地說，用傳統方式自製零配件需要各類機床，並經過「車、鉗、洗、刨、磨」等複雜工序。現在3D印表機的投入使用，使維修告別了許多笨重的「罈罈罐罐」，野戰搶修效率大大提高。

聯勤部領導指出，在高原高寒山地作戰，攜運行的裝備零部件有限，裝備受損需換件時，常面臨「帶來的用不上，用得上的沒帶，後方籌措又太慢」等窘況。他們經論證試驗，在油料裝備修理工程車上加裝3D印表機，並建立齒輪、棘輪、卷盤、軸等各類零配件的三維模型。此次演練，他們首次將這一成果運用於保障實踐，在高原演兵場建起「配件製造車間」，創造了首次運用3D列印技術維修後勤裝備的先例。

解放軍上述軍事應用3D列印技術，說明了兩個問題。一是中國3D列印技術完全成熟並可以進入實戰化軍事應用；二是中國實用型3D印表機製造技術穩定可靠。而實際上很多人不知道，中國擁有世界上最大的3D印表機。

之前媒體報道稱，華中科技大學史玉升科研團隊經過十多年努力，實現重大突破，研發出全球最大的「3D印表機」。這一「3D印表機」可加工零件長寬最大尺寸均達到1.2米。從理論上說，只要長寬尺寸小於1.2米的零件（高度無需限制），都可通過這部機器「列印」出來。這項技術將複雜的零件製造變為簡單的由下至上的二維疊加，大大降低了設計與製造的複雜度，讓一些傳統方式無法加工的奇異結構製造變得快捷，一些複雜鑄件的生產由傳統的3個月縮短到10天左右。

另外，大連理工大學參與研發的最大加工尺寸達1.8米的世界最大激光3D印表機進入調試階段，其採用「輪廓線掃描」的獨特技術路線，可以製作大型工業樣件及結構複雜的鑄造模具。這種基於「輪廓失效」的激光三維列印方法已獲得兩項國家發明專利。該激光3D印表機只需列印零件每一層的輪廓線，使輪廓線上砂子的覆膜樹脂碳化失效，再按照常規方法在180℃加熱爐內將列印過的砂子加熱固化和後處理剝離，就可以得到原型件或鑄模。這種列印方法的加工時間與零件的表面積成正比，大大提升列印效率，列印速度可達到一般3D列印的5—15倍。

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