德國大街上為何幾乎看不到交警？

作為汽車王國的德國，即使在交通最繁忙的時候，都很少看到交警站在大街上指揮交通，這樣一個神奇的現象是怎樣做到的，想必你一定很想知道，請看下文。

以下從歷史、智能科技、法規、駕駛員把關、路面質量、安全意識等方面，來分析一下德國很少看到交警站在大街上指揮交通的原因。

>> 從歷史角度看：

德國，在1932年8月6日誕生第一條高速公路，是世界上最早擁有高速公路的國家。近一個世紀的道路治理經驗，已經使德國在交通方面相當成熟。

>> 從智能科技角度看：

德國已經實現通過網路電子等高科技手段對交通狀況實施24小時不間斷的監控，所有車輛在交通信號燈的指揮下穿梭來往，紅燈、綠燈、黃燈之間的轉換可以根據每個路口的交通流量進行合理協調。

>> 從法規角度看：

在德國法律規定開車每2小時需要休息10-15分鐘，每4小時需要休息半小時以上；在高速路段，除了休息區，高速路上禁止無故停車在應急車道；到了冬天車輛必須更換冬季輪胎，否則將受到處罰。

>> 從駕駛員把關角度看：

在德國考取駕照是非常困難的，首次考試不過的概率就高達50%！並且每人最多只能考5次，如果3次不通過的話，就需要到專業機構檢查智商，你沒有看錯！3次不過就需要檢查智商！即使考試通過後仍然還有半年的試用期，合格後才能換成上正式的駕照。

>> 從路面質量角度看：

對於高速公路，德國有著完善的國家技術標準，4車道路面的路基寬度統一為29米，每一車道寬度為3.75米，兩邊設置寬3米的路肩緊急停車道，中間設有寬4米的分隔帶。路面鋼筋混土厚度達到80CM，此標準是美國各洲高速公路的兩倍。

>> 從安全意識來看：

德國人可能是世界上最遵守交通規則的民族了，在德國，當汽車看到行人橫穿人行橫道時，車子絕對會讓行人先行，而行人也不會亂穿馬路。並且這種安全意識，德國人在娃娃時期就已經開始抓起了。

出於對路面以及汽車技術的自信，加上德國人在交通規則上的高度自律，讓交警在大街上變得十分稀有。

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