有GPS ，為什麼還要北斗導航？

2015年3月30日，我國成功發射一顆北斗導航衛星，這是我國發射的第17顆北斗導航衛星，這次成功發射，標誌著北斗導航系統由區域運行開始向全球組網。

其實早在2012年，北斗導航就開始向亞太大部分地區正式提供服務了，但很多人對它還是不熟悉，今天我們就一起來了解一下，北斗衛星導航系統全面建成後，到底會有哪些應用？另外，已經有非常好用的GPS全球衛星定位系統，為什麼還要花巨資再建一個？

北斗導航目前已發射了17顆衛星，2012年起開始向亞太大部分地區正式提供服務，到2020年完成全球系統的構建後，向全球提供服務。整個系統計劃由35顆衛星組成

應用五花八門

要說全球衛星導航有啥用，那可真是三天三夜也說不完。衛星導航有幾百種應用，這些應用幾乎影響著現代社會的所有方面。而且，應用的數量還在不斷增加。一句話，衛星導航到底能有什麼用，這完全取決於人類的想像力。

就像陽光，全世界每個人都能公平地獲得。而全球衛星導航的信號，也像陽光、空氣一樣，每時每刻，這些信號從天而降，瀰漫在我們周圍，任何人都能獲得，而且絕不會像手機信號一樣，出現使用的人越多信號就越差的情況。這很好理解，就像廣播信號，收音機的數量對廣播信號的強弱沒有絲毫影響。

無論何時何地，我們都能進行定位和導航，甭管你是一個人，還是一隻羊，亦或是一個機器人，都能使用全球衛星導航系統的信號，所以衛星導航的應用真是五花八門，層出不窮，把所有的應用都列舉出來太難，但我們可以列舉幾個有趣的應用，讓大家見識一下衛星導航的威力：

1. 減少交通事故

北斗導航車輛運輸監控

據調查，40%的致死性車禍是由超速引起的。雖然，很多道路上安裝有攝像頭對駕駛員進行監控，防止他們超速，但是，你不能在所有道路上都安裝攝像頭，因為這樣的花銷太大了。所以，在沒有監控的地方，超速常常帶來很多惡性交通事故。

衛星導航除了定位和導航，更能對交通工具進行測速，所以，只要在所有出廠的車上裝有統一的導航系統，比如咱們的北斗導航系統，就能隨時完全掌控任何車輛的行駛速度了。如此，超速現象將大為減少，交通事故也將減少。

還有，為了安全考慮，交通法規定高速公路上的大車不能靠左行走，但大車的違規行為始終屢禁不止。原因同上，你無法在所有長長的高速公路上安裝攝像頭進行監控。但如果在所有出廠的大車上安裝有北斗導航終端，我們就能隨時監控車輛的實際行走路線了。

2. 幫你放牧

放牧是一件很辛苦的事，你得跟著羊群或者牛群跑呀跑，稍微省點力的方式就是有一隻牧羊犬，讓牧羊犬替你跑跑腿，但你還是得跟著。假如你在每隻羊耳朵上佩戴一個小裝置，那麼，你就可以在家裡一邊喝咖啡一邊牧羊了。

首先，羊耳朵上的小裝置可以內置北斗終端，這能讓你隨時在電腦上獲得每隻羊的準確位置。另外，這個小裝置利用太陽能供電，能發出一些聲音，比如牧羊人的吆喝聲，牧羊犬的叫聲，汽車聲等。通過向羊群中的某些羊播放聲音，就能讓羊群非常聽話地按照主人的指示前進，轉彎，或者調頭。如果某隻羊「死豬不怕開水燙」，對聲音不感冒，還可以讓這個小裝置發出微小的電擊，從而刺激羊的運動。

「北斗」服務上海世博會

以上，其實只是舉了幾個不常見的例子。實際上，衛星導航已經在農業、航空、環境、海運、公共安全和災難救援、鐵路、空間、勘測與繪圖和定時上有了豐富的應用。

所有的交通工具，只要裝有北斗終端，都能得到北斗導航的服務

更重要的應用是在國防上，幾乎所有的戰機和導彈都需要導航和定位等功能，失去了位置信息，戰機可能會迷路，導彈也不知該射向哪裡。以我國的北斗為例，2020年，北斗實現全球衛星導航功能後，能使我國的作戰效能提高100~1000倍，作戰費效比提高10~50倍，這無疑將大大提高我國的國防能力。

北斗導航的意義何在？

無數的人，在私家車或者手機等設備上免費使用GPS導航，用戶體驗很好，人們一提起導航就首先想到GPS，這導致很多人不知道我國也有一套自主導航定位系統。而知道北斗的，也有不解，有GPS不就可以了嗎？重複建設，真的有必要嗎？

通過上面介紹的各種應用，我們現在已經知道，答案是毋庸置疑的。這就好像，別人提供空氣維持你生存，不代表你不應該擁有屬於自己的空氣。因為，你絕不能失去對自身性命的掌控！

跟GPS不同的是，北斗導航有一獨有的功能，就是簡訊服務。當你收到帶有你位置信息的簡訊後，你可以告訴或者轉發給別人，別人就能準確知道你在哪裡了

GPS是美國的導航系統，美國可以根據需要，關閉某個地區的導航服務。如果哪一天，咱們得罪了美國，他們關閉了GPS服務，那麼我國無數的行業將因此受到極大的影響。假如你正在一個從沒去過的地方，在導航的指導下開車，突然，導航沒了，那你怎麼辦呢？

實際上，GPS建成後，美國就把GPS信號分為民用標準和軍用標準兩類。

由於民用的標準定位服務不需要任何授權，就可以任意使用，所以美國擔心，敵人用自己造出來的劍來攻擊自己，於是在民用信號中人為地加入誤差以降低精確度，使定位精確度在100米左右；而軍用的精度在10米以下。

直到2000年以後，美國才取消對民用信號的干擾。因為美國通過系統更新，已經能實現在戰時任意關閉某個地區的GPS信號，另外就是，這是為了讓GPS導航系統繼續擁有全球壟斷地位。

2015年4月，我國南極科考隊利用北斗/GPS雙系統接收機，從天津到南極內陸崑崙站，一路對比分析了北斗和GPS系統的定位效果，實測結果表明：中國北斗系統信號質量總體與GPS相當

GPS真的免費嗎？

只要有一部智能手機，任何人都能搜索並接收到gps信號進行定位和導航，看似免費使用，其實不然。手機裡面有gps模塊，而廠商每生產一個gps模塊都需要向美國交費才能獲得授權。手機上有gps模塊後，手機成本會增加，最終，還是消費者買單。

所以，我國北斗全球導航全面建成後，將使國內導航終端的生產廠商獲益，實現彎道超車。

作為一個大國，我們必須擁有一個自己的全球衛星導航系統，這就是北斗！它既是中國的北斗，也將是世界的北斗！

（作者：寒木釣萌）

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