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高科技的小盒子,幫你看看哪家快遞最暴力

高科技的小盒子,幫你看看哪家快遞最暴力



你的快遞被摔過幾次?神奇黑盒子實驗來揭秘!

「一個快遞從寄出,到收件人簽收,到底會經受多少次『野蠻』的對待?」


在「買買買」已經成為人們網上購物常態的當下,收寄快遞這件不起眼的小事,卻越來越受到我們的關注。特別是這幾年,快遞公司野蠻投遞的新聞屢見不鮮,更讓我們迫切想知道,在把自己的一份寄託交給快遞員之後,它將遭受怎麼樣的待遇?


讓我們拋開那些臆測,用嚴謹的科學實驗方法,做一個「黑盒子」監測實驗,而其中最關鍵的部分,將由「鯨貨物保鏢」來完成。


實驗開始

我們挑選了10家快遞公司(包括順豐、圓通、申通、中通、韻達、全峰、天天、百世匯通、EMS、優速),將裝有「鯨貨物保鏢」的黑盒子統一裝箱,從上海寄出至南昌,再從南昌返回上海。

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【產品裝箱圖】


在七天六夜的漫長旅途中, 黑盒子們將回傳旅途中的撞擊指數、路徑圖以及開箱感知信息。

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【撞擊指數圖】

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【路徑圖】

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【開箱感知信息(光敏)】

黑盒子回傳至平台的信息,經過統計分析,我們得出了撞擊指數的前三名、後三名;運輸響應時間的後三,以及開箱感知信息整體評價。


溫柔派和粗暴派


在撞擊監測中,我們設定的閥值是5個G,相當於F1賽車急速轉彎時人體受到的加速度,如果超出閾值,黑盒子會發出報警。從對撞擊強度和超出閾值的撞擊次數的分析看,我們得出了十大快遞公司中的「溫柔派」和「粗暴派」。


在撞擊強度方面,表現最佳的三個快遞公司分別為:中通、天天、全峰,所出現的最大撞擊數值分別為7.2g、9.5g、10.7g; 表現欠佳的三個快遞公司分別為:百世匯通、EMS、韻達,所出現的最大撞擊數值分別為17.2g、15.2g、13.3g。


而在超出閾值的撞擊次數方面,表現最佳的三個快遞公司分別為:中通、天天、百世匯通,報警次數分別為:7次、7次和8次;表現欠佳的三個快遞公司分別為:EMS、申通、優速,報警次數分別為:14次、13次和13次。


綜合來看,中通、天天無疑是比較溫柔地呵護我們的快遞的,而EMS、百世匯通等就顯得比較粗心、粗暴。

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誰是快馬,誰是慢牛?


在運輸響應時間方面,我們可以通過分析,看出各個快遞公司運送貨品的效率,當然由於各快遞公司規模不同,響應時間可能略有差異。


比如,從上海出發至南昌的行程段,其餘幾個快遞公司的黑盒子均已到達目的地南昌時,申通的貨品遲遲沒有從上海出發。

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而從南昌出發至上海的行程段中,當大部分的黑盒子已到達目的地上海時,天天和優速的貨品卻尚未發出,EMS的快遞仍在路上。

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誰是快馬,誰是慢牛,自可一目了然。


擅自開箱?沒發現!


快遞公司對貨品是否有擅自開箱等行為,此前一直是大家非常擔憂的問題。令人安心的是,我們對開箱感知信息的監測表明, 所有的十家快遞公司,在整個監測實驗過程中,光敏數值均為零,不存在任何擅自打開客戶貨品的行為。


實驗的關鍵:鯨貨物保鏢


到底是什麼神奇的小盒子,可以將快遞運送過程中的數據,如此詳實地監測、傳遞呢?它就是座頭鯨(上海)信息技術有限公司最近推出的智能硬體產品——鯨貨物保鏢。


這是一次嚴謹的科學實驗,對作為關鍵部件的鯨貨物保鏢,在技術上的要求也必然是嚴謹的。鯨貨物保鏢運用工業智能終端(小黑盒子),通過三軸陀螺儀、溫濕度感測器、GPS定位模塊,定時採集環境溫度、濕度、光敏、撞擊、顛簸、傾斜和地理位置信息,並由集成通信模塊(使用物聯網卡)上傳至雲端運營管理平台。雲端管理平台則會加密存儲設備信息,通過任務管理、報警閾值設定,電子圍欄路徑匹配,簡訊報警,實現貨物狀態的實時監測,歷史信息可回溯。用戶可在PC端平台以及微信公眾賬號查看,實時監管貨物及時信息。


因此可以說,鯨貨物保鏢是結合智能硬體與雲端技術為一體的,專業物流安全監控產品,為貨物提供主動、透明、全程的環境安全監管解決方案。

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實驗的目的:讓快遞更安心


我們做這樣一個黑盒子實驗,一方面是通過科學手段來回答人們長久以來對快遞物流過程的疑慮,給人們更科學、更安心的選擇。例如,不久前的疫苗事件發生以後,冷鏈物流的溫度監控也開始引起人們的高度關注。而鯨貨物保鏢也已經適時推出了冷鏈版,可實現貨物溫度的實時監測,以及實現冷鏈物流過程的可追溯。除此以外,鯨貨物保鏢在精密儀器運輸、車隊行為監控、中歐跨境運輸方面也都適用。


另一方面,我們也希望能夠藉助這樣一種物聯網科技手段,讓越來越多的貨主和物流公司重視物流過程監控的重要性,幫助快遞物流行業提升服務水平。


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