想卡中國脖子？沒門！衛星拍到中國機場一幕令人浮想

據網友爆料在6月15日，某新型戰略運輸機首批交付部隊服役儀式在中航工業某試飛中心圓滿結束。這是我國空軍正式開始具備強大戰略投送能力的重要標誌。這戰略運輸機就是指運20，機號清晰可見，大喜啊!

在運20以前，中國沒有獨立自主研製的運輸機型，基於安12引進項目的運8已經是當時中國最大的國產運輸機了，但最大起飛重量僅有60噸左右，而且產能還非常的低。根據國外統計，當前中國在役的伊爾76大飛機數量，還不到20架。

好消息還沒結束，根據網路上外國衛星曝光一張衛星照，顯示在西北某不可描述試飛機場停著8架大型飛機，型號有2架轟六、4架運20、1架圖204改裝的四代機雷達、綜合航電試驗機、1架伊爾76試驗機，細心的網友發現這架伊爾76的4台發動機明顯比其原裝D30發動機豐滿粗大了許多，令人浮想這是不是傳說中已經裝機試飛3年之久的渦扇20呢?!

渦扇20是中國在國產渦扇10「太行」軍用發動機基礎上研製的新型大涵道比大推力發動機，相比推力為10.5噸的俄羅斯D30KP發動機，渦扇20最大推力可達15噸，加上中國大量使用了先進的複合材料，渦扇20超過俄羅斯伊爾-476所使用的PS-90A76發動機整體性能處於國際先進水平。

以前網路曝光照都是伊爾76試驗機掛載單台渦扇20和3台D30進行試飛測試，這次如果真換掉D30將渦扇20全部裝齊，有理由相信渦扇20試驗已經無限接近圓滿成功。渦扇20發動機如試驗圓滿成功，將使我國成為繼美、英、法、俄之後第五個能夠獨立研製大涵道比高性能渦扇發動機的國家。隨著該發動機的即將量產，運20後續機型將擺脫原先仿製於D30的渦扇18的性能限制而大展身手，各種運20改型以及更大體積的特種機、隱形遠轟等後續研發將得以保證。中國將這條艱辛坎坷之路打通，老外想要在大航發上面再卡中國的脖子的事情將再也不會發生了！

自主發動機一直是中國工業飽受詬病的薄弱環節，但正因為很難很難，又沒有任何捷徑可走，才更要完全自主研發，中國花費海量巨資和無數精力就是要拿下這個皇冠上的明珠，現在深深體會到「只要發動機猛、板磚也能飛」這句話所要表達的意思。乘大航發浩蕩東風，中國飛機將越飛越高、越飛越遠！

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