中國買烏陸上航母阻攔索時原以為被拆毀：其實有存貨

自打沈飛從2009年11月建造完成了首架殲-15艦載戰鬥機，其摺疊機翼、艦載機尾鉤試驗都相當正常。但是如今最影響殲-15艦載機的情況和殲-11有點類似：產量不足。這種情況殲-15、殲-11B、殲-16戰鬥機的主要問題都是相同的，各自互相影響。

而與此同時中國國產航母即將建造完畢，急需大量的殲-15艦載機。目前在美國、俄羅斯類似的航母艦載機訓練、試飛活動都是由海軍自己完成，因此蘇聯時代在烏克蘭修建了尼特卡海軍航空兵試飛訓練中心。而中國也在烏克蘭的幫助下修建了一模一樣的試飛中心。

烏克蘭在對中國海軍技術輸出上佔據了巨大的優勢，本身烏克蘭繼承了大批蘇聯海軍先進技術。從上個世紀90年代開始，中國就從烏克蘭海軍直接購買了大型艦船：瓦良格號航母、青海湖號綜合補給艦、雪龍號破冰船。一度成為中國海軍內部的烏克蘭三劍客！

另據烏克蘭媒體報道中國很早就派出軍事代表團在烏克蘭：和烏克蘭商量租用尼特卡航母艦載機訓練中心，而烏克蘭也願意租借、出售尼特卡。這也是因為俄羅斯常年租用該基地，後來因為長期租金不給，烏克蘭將俄羅斯海軍逐出尼特卡訓練中心，但是據稱俄羅斯方面將航母訓練中心拆毀，但是當中國工程師、飛行員、技術專家訪問尼特卡航母訓練中心後發現，這個基地還有沒有被拆完：保存了珍貴的2條阻攔索、唯一一條蒸汽彈射器。特別是阻攔索，這個設備是俄方拒絕出售，而烏克蘭卻主動讓中國購買。

中國版的尼特卡有什麼特別之處呢？這引發了俄羅斯方面專家的關注，早前曾有報道稱中國50名飛行員已經在海軍學習艦載機飛行。而各國海軍的航母培訓基本上都是一致的，即在現役飛行員的基礎上，再進入海軍專門的學院去學習航母基礎的理論知識，最終實現飛行。這也造成了美俄英法等航母艦載機飛行員年齡偏大的原因，俄羅斯庫茲涅佐夫號航母飛行員平均年齡超過35歲，而且俄羅斯海軍的笑話是：航母飛行員比宇航員還要難找。

綜合分析，中國版的尼特卡航母艦載機訓練中心，有兩種可能，一種直接租借烏克蘭方面的航母訓練中心，尼特卡。另一種依靠烏克蘭的力量造出屬於自己的航母艦載機訓練中心。從現在公開已經建好的航母訓練中心來看，中國選擇了第二種。航母飛行員訓練在戰術、技術上與岸基艦載機部隊的訓練非常不一樣。

我們現在來看第一種設想， 那就是中國海軍航母艦載機飛行員可以在初期完全到烏克蘭尼特卡進行訓練，之前兩國也多次進行了接觸，甚至出現了租借給中國的說法，但是這種做法僅僅是權宜之計。首先不可能是永久進行的，其次必須把自己生產的殲-15艦載機拿到烏克蘭尼特卡訓練基地。而第二種方法是在現有的中國海軍機場內部建立，加裝著陸攔阻設備、滑躍起飛設備。按照第二種設想，中國海軍設立了全新的中國版尼特卡訓練基地，投入了大量的資金和設備。

現在階段是中國何時出現第二種艦載機，不再單單依賴殲-15戰鬥機。目前中國何時上艦的艦載機有L-15和殲教-9教練機，據稱L-15高級教練機已經開始測試上艦準備的控制系統、雷達、武器攜帶以及運用等。至於能否完好的進行艦載機訓練、阻攔索測試，這都必須在中國的尼特卡航母訓練中心進行。

短期的做法還可以依賴K-8中級教練機，但是這類機型完全是在教學工作，很難將這款機型上遼寧號航母執行戰鬥、轟炸任務！只有在陸地版航母甲板試飛完成後、熟悉之後，中國才會把L-15高級教練攻擊機送到遼寧號航母上，進行繼續試飛。

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