義大利為何能再度成為海上大國：全靠美國鼎力援助

（曾經的義大利，在地中海上稱得上是強國，可惜沒有非常耀眼的戰績）

第二次世界大戰結束之後，義大利成為了戰敗國，《巴黎和約》對於義大利的影響無疑是巨大的，但是國際政治風雲變幻，從50年代開始，冷戰的陰雲開始瀰漫在歐洲的上空，贏弱的歐洲面對蘇聯的強大壓力不能解脫，而處於歐洲南翼的地中海也正在成為蘇聯進軍的目標，美國不希望歐洲強大，但更不願看到蘇聯鐵幕的西侵，權衡利弊的結果便是馬歇爾計劃的推行和北大西洋公約組織的成立。

當年美國人的戰鬥機在亞平寧半島上呼嘯而過之後，一個符合西方利益要求的義大利新政府通過選舉產生。處於經濟困難和《巴黎和約》雙重約束之下的義大利人不得不選擇了西方，美國的援助對歐洲經濟復甦的作用自不待說，共同援助防禦計劃更是幫助義大利在軍事上逐漸走出了《巴黎和約》的陰影。

加人北約後的義大利海軍在飽受多年的制約之苦後，驟然發現自身的能力已經不能完全控制和保護超過千米的海岸線，所能做的只是協助美英海軍控制亞得里亞海和保護蒂勒尼安海的交通線，畢竟蘇聯進軍「溫暖水域」的威脅在地中海西部還不明顯。為此，義大利海軍進行了自身在北約中功能定位的研究，並提出了最低限度的海軍武裝力量組成草案，直接推動了海軍年計劃的出台，該計劃設想了由航母、防空巡洋艦、驅逐艦和護衛艦組成的個艦隊，分別用於亞得里亞海和蒂勒尼安海。

（馬歇爾計劃給了義大利相當大的支援，也讓義大利海軍得以再度重建，短時間內振興）

但顯然當時的財政根本不可能承擔如此重負，基於馬歇爾計劃，義大利人採用了「兩條腿走路」的策略一是立足於國內舊艦的現代化改造，更新的武備主要來源於美國；二是立足於美援舊艦，以彌補所需艦隻數量的不足。義大利海軍對計劃的成功實施報以很大的希望，但現實卻使義大利人束手束腳，一方面受制於一個全面重建中的國家所固有的社會經濟現實，另一方面也因為某些歐洲國家政府不願看到一個復興中的義大利海軍威脅到自己的戰略利益。「第一條腿」的邁不開步更有技術因素，即使在鼎盛時期的戰前，義大利軍艦也是以建造周期長而出名，戰後的窘境下更是如此。因此，當美國人慷慨的援助來到的時候，儘管美援在各方面都顯得參差不齊，儘管不能完全達到海軍司令部預期的水平，但義大利人還是欣然接受，其中就包括了「本森」級驅逐艦和「坎農」級護衛艦。

「本森」級是二戰中美國研製的較為成功的驅逐艦之一，在英國單煙囪驅逐艦大行其道的時候，美國人沒有亦步亦趨，堅持把生命力放到了重要地位，設計了單元式機艙布置和雙煙囪外觀的「本森」級。該級艦對於義大利海軍的意義不僅僅在於增強了艦隊的防空能力，更顯深遠的意義是在義大利海軍研發能力受限的時候，有機會利用「本森」級熟悉新一代電子設備的操作和維護，為日後的研製積累了實踐經驗和感性認識。「坎農」級護衛艦則側重於反潛，採用了柴油機動力，平甲板型船體的腫部增設了一段舷牆，提高了適航性建造中採用的分段建造法充分體現了戰時造船工業的智慧。雖然「坎農」級建造於二戰中，但義大利人對其在戰後護航任務中表現出來的優良性能相當滿意。

在西方的扶持之下，義大利海軍獲得了戰後的第一批新艦艇，雖然這些軍艦都是其他西方國家在二戰中使用剩下的二手軍艦，但是仍然在根本上改變了義大利海軍的定位，使得義大利作為一個戰敗國，第一次擁有了真正的中型噸位級別的軍用艦艇，而不僅僅只是以前的一支掃雷和執法為主的海岸警衛隊了。義大利海軍實現蛻變的機會，已然悄悄來臨……

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