中巴優勢讓印空軍壓力倍增 病急亂投醫看上一款戰機

瑞典「鷹獅E」戰機

據簡氏防務周刊網站4日的報道，印度空軍參謀長阿勒普·拉哈上將10日飛抵瑞典薩博防務集團，開始對「鷹獅」的生產線進行考察，目標是獲得「鷹獅」在印度的生產授權，以對印度空軍力量進行補充。印度國防部長馬諾哈爾·帕里卡爾稱，到2017年3月為止，印度空軍必須選擇一種可以由印度進行許可生產的戰機來補充印度空軍的戰鬥機梯隊，「鷹獅E」戰鬥機位列名單之中。

在中國和巴基斯坦一大批成熟可靠、性能先進的戰機包圍之下，自己的LCA太不給力、俄羅斯T50五代機又交付遙遙無期。印度發現真沒有一款拿得出手的戰機來增強信心，只有病急亂投醫。

這款「鷹獅E」戰鬥機是「鷹獅」家族的第六代，比前幾代略大，美製發動機比之前的版本更有力，雷達系統更先進。它可攜帶更多的武器品種。還有一挺口徑為27毫米的毛瑟BK27機關炮，可用於針對地面和海上目標的打擊。同「鷹獅」家族的其他機型一樣，它的裝油量更大，動力提升了20%，有著更強的空中加油能力，起飛重量也更大。「鷹獅-E」型戰鬥機的機身長15.2米，翼展8.6米，起飛重量可達16.5噸。它在高空的飛行速度可達2馬赫，兩次飛行任務的間隔時間僅10分鐘。該戰機的感應系統包括有源相控陣雷達、紅外搜索跟蹤系統、電子戰系統和數據鏈技術。薩博公司稱，這些感應系統聯合發揮作用，可隨時給予「飛行員及協同作戰部隊所需的精確信息」。如此優異的性能指標讓印度人的目光投向它看來是不無道理。

中國空軍殲11與泰國「鷹獅」

在去年年底的中泰空軍聯合演習中，中國空軍的殲11A與泰國空軍裝備的舊款「鷹獅」過了一下招，雙方各有勝負。因為這次參加演習殲11A已服役多年，航電老舊，在境外又沒有體系的支撐，作戰性能被限制，輸了部分科目也是情有可原。如果與殲10和魔改版殲11B在體系支撐下較量，戰果還不定怎麼改寫。這次難得的零距離接觸讓中國空軍初步了解了一下「鷹獅」戰機一些特性，取長補短，再和巴基斯坦分享心得，未來即使「鷹獅E」加入印度空軍，也能掌握先機!

巴基斯坦「梟龍戰機」

印度號稱是亞洲全球最大軍火買家全拜印度自身的軍工體系薄弱所賜，自己造不出和造不好武器的形象已經深入人心。外國供應商要真與印度達成合同協議，還得一波九折，印度經常出爾反爾的作風讓供應商痛不欲生，但最後看在高昂的合同金額和不菲的利潤面上也就供需雙方把酒慶賀了。

印度自主研製的LCA戰機就是印度唯一的航空製造商印度斯坦航空公司(簡稱HAL)生產的，從83年研發到現在還沒有真正形成戰鬥力。同時在維修、升級飛機方面那更是寡婦製造者，已經在業內聲名狼藉。如果「鷹獅」獲准在印度生產，肯定難逃HAL的「魔掌」，能發揮出幾成「鷹獅E」的戰力更是未知數。

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