抗戰照相簿：穿越時空的抗戰遺迹

記者從重慶出發，途徑貴州進入雲南，沿途採訪了滇緬公路等抗戰時期發揮過重要作用的歷史遺迹，並通過今昔比照的方式，用間隔半個多世紀的照片回顧抗戰歷史。左圖，1945年3月，美國援華運送物資的車隊途經貴州晴隆「二十四道拐」盤山公路時的情景（資料照片，陳亞林提供）。右圖：2015年6月24日拍攝的二十四道拐」。

惠通橋由雲南保山愛國華僑捐款修建於 1933年，1938年修建的滇緬公路利用惠通橋連接怒江東西岸的保山和龍陵，是怒江上的「抗日功勛橋」。上圖：滇緬公路上的惠通橋（翻拍資料）；下圖：2015年7月6日拍攝的惠通橋。

「老虎嘴」在怒江峽谷西岸龍陵縣境內，位於怒江上惠通橋遺址往潞江壩方向約100米處，是一個狀如虎口的懸崖。上圖：抗戰期間，一輛吉普車通過滇緬公路惠通橋旁的老虎嘴（資料照片）；下圖：2015年7月6日拍攝的「老虎嘴」。

1942年日軍侵佔怒江以西後，雲南驛戰略地位更加凸顯，茶馬古道、滇緬公路、駝峰航線在此交會，成為盟軍中緬印戰區重要的前線機場。上圖：抗戰時期的雲南驛機場（資料照片）；下圖：2015年6月29日同位置拍攝的雲南驛機場遺址

畹町，傣語意為「太陽當頂的地方」。橫跨中緬界河的畹町橋，是「抗戰運輸生命線」滇緬公路中國段的終點。滇緬公路於1938年建成通車後，許多南洋機工經過畹町橋回國參加到運輸國際援華物資的戰鬥中，大批國際援華物資經過這裡運往中國抗日戰場。上圖：1945年1月史迪威公路通車後，一輛吉普車通過畹町橋駛向緬甸（資料照片）。下圖： 2015年7月9日拍攝的中緬邊境的畹町橋。

上圖：抗戰期間美軍吉普車隊通過惠通橋旁的滇緬公路（翻拍資料照片）；下圖：2015年7月6日新華社記者「重走滇緬路」車隊通過惠通橋旁的滇緬公路。

凝固的歷史 ， 剎那的永恆

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