空戰史上離奇烏龍事件：專坑隊友的日本航空自衛隊
空戰趣事（下篇）
作者署名：晨楓
編者註：在刀光劍影的空中戰場上，從來都不乏奇聞軼事。在這些烏龍事件中，跳傘逃生的美軍飛行員可以掏出隨身配槍爆頭日軍駕駛「零」式的飛行員；英國、以色列、埃及三家的噴火戰機也可以不分彼此地混戰在一起；美國海軍的試飛員發射一枚導彈竟然擊落了自己駕駛的飛機......今天，我們繼續來看空戰史上的那些離奇烏龍事件！
專坑隊友的日本航空自衛隊
F-15經常被稱為「從未在任何空戰中被擊落」，但事實上是被擊落過的。1995年11月22日，日本航空自衛隊的兩架F-15在空戰演練，其中一架意外發射了一枚「響尾蛇」空空導彈，把長機擊落。7個月後，美國海軍與日本海上自衛隊在太平洋上合練艦隊防空，美國海軍的一架A-6攻擊機拖帶一個拖靶，但日本海上自衛隊的「夕霧」號護衛艦的高炮沒有擊落拖靶，反而把拖帶的A-6擊落了。「夕霧」號馬上派直升機把A-6的兩名飛行員撈了上來，自然也是好吃好喝好招待。事後日本正式道歉，《紐約時報》則指出一個有點尷尬的事實：這第二次世界大戰後第一架被日本軍艦擊落的美國飛機，而且就在珍珠港附近。日本左翼輿論也反應激烈。不過美國國防部倒是大度：「日本和平主義者對這一不幸事件倒是起勁，他們對珍珠港比我們記得還要牢。」
被響尾蛇擊落的F-15J 52-8846的殘骸
被擊落的就是這架A-6E，Photo by SuperKungFu
沒有擊落對手卻獲得了一個空戰戰績
1991年1月17日，海灣戰爭打響了。作為入侵的第一波，美國空軍布蘭特·布蘭登上尉和后座系統操作員詹姆斯·丹頓上尉的一架EF-111在執行電子壓制任務，為入侵機群開道。若干伊拉克幻影F1戰鬥機前來攔截，其中一架正對著布蘭登的EF-111來了。EF-111是無武裝的，只有緊急召喚附近的F-15趕來救駕。但是遠水救不了近火，伊拉克幻影F1搶先發射了一枚空空導彈，幸好被布蘭登緊急機動規避加拋射箔條後躲掉了。EF-111是從F-111發展而來的，這是麥克納馬拉時代空海軍通用戰鬥機設想的不幸產物，美國海軍最後「叛逃」了，利用F-111的基本技術重起爐灶研製了F-14戰鬥機，美國空軍被套住，繼續研製F-111。F-111作為戰鬥機很糟糕，但作為戰鬥轟炸機很優秀，其超低空自動地形跟蹤系統曾經領先世界，在越南戰爭末期曾嶄露頭角。EF-111拆除了武器系統，大大加強了電子系統，但保留了地形跟蹤能力，可以在60米超低空沿複雜地形貼地高速飛行。布蘭登沒有辦法反擊，只有猛壓高度，祭出超低空貼地飛行的法寶。但幻影F1是戰鬥機，沒有自動地形跟蹤能力，只有靠飛行員的硬功夫手動控制跟上。這個伊拉克飛行員的功夫不夠硬，沒有跟上，反而成了噴氣式拖拉機，直接撞到地上。儘管布蘭登沒有擊落對手，但還是撿了一個空戰戰績，為此獲得傑出飛行十字勳章。
蘭特·布蘭登上尉
布蘭登的座機，EF-111A 66-0016
伊拉克戰場上一場實力懸殊的戰鬥
兩次伊拉克戰爭中還有一些奇特的空戰戰例，其中一個是有名的制導炸彈擊落直升機的戰例。1991年2月7日，入侵伊拉克的美軍特種部隊受到伊拉克直升機的圍攻，呼叫空中支援，蒂姆·貝內特上尉和后座系統操作員丹·巴基上尉的F-15E趕到，對地面上的一架伊拉克直升機投放了一枚激光制導炸彈。但炸彈還在空中的時候，伊拉克直升機見勢不好，緊急起飛，試圖從低空逃走。巴基緊緊鎖定目標，伊拉克直升機在200多米的空中被炸彈直接擊中旋翼，被炸成碎片，地面的美軍特種部隊目擊了這一奇特的空戰戰績。有意思的是,18年後，同一架F-15E（當然由不同的機組操縱）在阿富汗執行任務，正好一架美軍MQ-9無人機發生故障，地面站無法控制，眼看就要飛出阿富汗國境。F-15E接到命令，用「響尾蛇」導彈搶先擊落了失控的無人機，避免了一次國際事件。
蒂姆·貝內特上尉和丹·巴基上尉（右）
他們的座機F-15E 89-0487也是第一架達到10000飛行小時的F-15E
歷史首次有人機和無人機的對抗
1991年的海灣戰爭後，美國為主的盟軍對伊拉克南方和北方實行禁飛區，伊拉克戰鬥機則經常玩老鼠逗貓的遊戲，高速突入禁飛區，在美國戰鬥機還沒有來得及攔截的時候就逃之夭夭。另一方面，美國空軍的MQ-1「捕食者」無人機是無武裝的，而且速度、升限、機動性都有限，在禁飛區里巡邏遇到伊拉克戰鬥機時，躲得及趕緊逃，躲不及凶多吉少，這時老鼠反而掉頭捉貓了。為了誘殲伊拉克戰鬥機，美國空軍用「捕食者」在禁飛區徘徊，引蛇出洞。但平常無武裝的「捕食者」這次掛載了「毒刺」空空導彈，這是肩射防空導彈改裝的直升機空空導彈，速度、射程和機動性都有限，但要是打伊拉克戰鬥機一個冷不防，還是有可能得手的。果然，2002年12月22日，一架伊拉克米格-25上鉤了，試圖追逐一架「捕食者」。但在地面控制下，「捕食者」沒有掉頭逃跑，而是等到伊拉克米格-25靠近了，突然發射了一枚「毒刺」。伊拉克米格-25雖然吃了一驚，但反應及時，躲開了這枚速度和機動性都只適合打武直的空空導彈。然後伊拉克米格-25反戈一擊，用自己的空空導彈擊落了這架膽大妄為的「捕食者」。這是歷史上第一次有人戰鬥機與無人戰鬥機之間的空戰，有人戰鬥機完勝。但要是包括進直升機的話，早在1999年春科索沃戰爭還在繼續的時候，塞爾維亞米-8直升機就經常攔截美國的「捕食者」無人機。直升機的速度和升限與無人機容易匹配，塞爾維亞米-8經常和目標無人機近距離並排飛行，然後機艙門上的機槍就可以輕易地把無人機打下來。
「捕食者」無人機最後傳回的視頻，可以看到下方「毒刺」空空導彈的尾煙，遠處是米格-25發射的導彈
阿富汗直升機命隕路邊「土炸彈」
但直升機最悲催的戰敗還是被地雷「擊落」。2013年9月25日，阿富汗空軍的一架MD-530D直升機在執行訓練任務，阿富汗飛行學員在美國教官的指點下，成功地把直升機降落到阿富汗西部辛丹德空軍基地附近的一個山頂，但不幸觸發了一個威力巨大的土製炸彈，直升機被徹底摧毀，兩名飛行員受重傷。趕來救援的美國直升機飛行員事後說，現場一片狼藉，在四處散落的機械和金屬碎片中，夾雜著被炸碎的骨頭和血肉。塔利班通常把土製炸彈埋設在公路邊，所以也稱路邊炸彈。但這個炸彈埋設在山頂，明顯是塔利班事先偵察好了，確認這個山頭常用於直升機起飛降落訓練，專門埋好炸彈炸直升機，守株待兔。這是歷史上第一個有記載的直升機被地雷炸毀的事例。
阿富汗空軍的MD-530直升機
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