從汽車小白到終極車神，我是怎麼做到的？
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買車是大事，特別是第一次，跟選老婆一樣隆重。
但也跟選老婆一樣，親友意見太多，容易亂心眼。
常有朋友付完款才驚覺，買到手的根本不是一輛稱心的車 ——
而是一篇堪稱完美的汽車評測。
寫評測的汽車小編，可能是世界上最懂車的男人（至少某種意義上）。「小編」 是過謙的戲謔，其實他們心中都有個車神夢。
從 X 排量 X 缸發動機，百公里加速 X 秒，
能告訴你推背感是柔還是剛。
從前 X 懸掛後 X 懸掛，車身重量 X 磅，
能告訴你駕駛風格是暴躁還是文雅。
軸距 X 毫米，行李箱 X 升，
能告訴你一家人出遠門嗨森不嗨森。
天花亂墜看起來很屌，其實也就是讀個配置表，你刷兩天汽車科普文也能行。所以說，甩配置只是初級車神的水果刀。
但別拿初級不當車神，據說初級車神花上兩年苦工，有 70% 都能晉級為中級車神。
傳說他們化身中級車神的那天的夜裡，松樹林黑得像人的原罪，月亮圓得像聖母的慈悲。車神，則會在月夜下長長地嚎著，擁抱繼青春期之後生命的又一次蛻變。
說不清他們身體里發生了什麼，反正事成之後，手指敲下文章筆力飛漲。說的不再是配置表重新解讀，而是一個個辣得人眼睛發癢的觀點——批判工業設計、探討造車哲學、分析流體動力……
第八代發動機比第七代車型排量降低了，
有人說坑爹，但事實上是技術革新帶來的能源革命。
2016 款高配輪胎較 2015 增大了一寸而售價不變，
背後是那個固執的法國設計師對 1980 年老款的致敬。
常吐槽的老土車燈和不鋒利的設計語言仍在延續，
為的是進一步減少車尾真空區，不讓風阻超過 0.24。
某車的新款跟去年一毛一樣，為毛卻貴了 20%？
因為公司老闆說，今年少賣一點，我們的客戶不喜歡重複。
勞苦無數個日夜，只為用車填充自己的靈魂。
中級車神自然還有修鍊升級成終極車神的修遠長路，碰巧，我經歷了這種艱辛。
先說我第一輛車的大事吧。跟大多數年輕人一樣，我捏著不寬裕的預算，在三大汽車論壇混了三個月。
106 篇曬妹狂魔的提車日記；
35 張大神精選的配置對比圖；
19 篇深度戶外圖文評測；
5 個翻牆下載的外媒試車視頻。
然而我依然沒有主意，有的只是迷失和困惑。
只好出絕招，去 4S 店試駕。歷時 3 個月，12 個周末，共試駕 57 次，除去同款不同配的重複共 43 個車型。
由於試駕過多被城東汽車城銷售集體拉黑。之後又轉戰城北汽車城以及散落郊區的各個 4S 店。
我可以說，只要你預算在 20 萬以內，你看上過的車我都試過。
第一輛就是屌絲三寶之雪佛蘭邁銳寶，感覺一般。
過於現代的內飾讓我《變形金剛》情結瞬間齣戲；羸弱動力被新蒙迪歐秒了三條街；操控感跟豐田銳志等日系車又差了十萬八千里。方形尾燈大愛，但冷靜想想只覺不值。
日產天籟給我整體好感度最高。
天籟一貫走的是儒雅路線，車身線條柔和內飾柔軟親膚，近兩年外形又變得更加年輕活力，按說是個不錯的選擇。但追求平衡的代價就是失去個性，座椅和懸掛太綿軟、太居家，不能安放我時常想躁一躁的衝動。
說得很專業有木有？聽起來也像個車神有木有？
我菜我知道。我是理論上的將軍實操中的弱雞，徒勞地試圖通過海量試駕體味車神文字里的意義。我不知道車神們會不會像我試駕這麼密集，總之我迎來的，是跨年夜浦東煙花一般的七彩懵逼。
百公里 6.5 秒和百公里 7.8 秒，沒識別出哪個後坐力更加剛猛。沒看出珍珠白和純凈白有啥不同。沒察覺頭頂一拳和頭頂一拳半哪個更寬敞…… 噩夢才剛開始……
麥弗遜和多連桿？
懸掛行程長和短？
德系的剛和日系的軟？
三個月的功課中我從車神那學到的所有知識全部活了，我以為自己精通人體工學、人機交互、流體物理，然而在頻繁試車中，這些知識搖身化為一萬匹粉紅的草泥馬從我腦海中奔過，全然與我無關。
我感覺像凌晨 4 點幹完最後一杯酒的眩暈，又像早晨 7 點早餐過後孕婦的嘔吐。
噁心，綠色帶酸的限量版噁心。
銷售遞來一根煙，心不在焉的我點燃才發現抽反了，海綿酸爽的焦臭卻給我了靈感——是不是從一開始我的選車邏輯就反了？
反了，一切都反了。
為什麼不正過來，從自己的需求出發，再去從我試過的車裡選出終極答案呢？
那些帶 L 的首先進入黑名單，我不接送詹皇也沒有女秘書，空間夠用就好，不必奢費。短小的車顯得有活力，但我沒法接受兩廂的 「煙灰缸」，最好屁股緊又翹。
好看不夠，還得好開。我學車時最喜歡掛著 3 檔走坡度不大的山路，所以我對好開的定義是：轉彎半徑小，電子助力不軟不硬，沒有轉向不足的問題。不考慮大排量聲浪，總在擁堵中穿梭的我，更需要靈活和省油。
最重要的最後說——安全。車身剛性、氣囊多少等等對安全的意義固然重要，但這些都是事故發生後的保命措施，我想到的是避免事故。
我的入庫技術一般般，沒有倒車影像的不考慮。有自動化泊車輔助功能更好。
走高速容易疲勞，巡航必備，還得是自適應（ACC）。要是不能自動保持車距，巡航就是個愛追尾的渣。
主動安全措施再多一點，例如能避免偏離車道，自動剎車之類的，更好。
車載娛樂方面，我只要求容易盲操的人機交互設計，聽著不炸耳的音箱。
就醬。
這麼捋捋清楚我才恍然大悟，原來我的意見比初級車神、中級車神的更加重要。畢竟我是買一輛車，買自己未來在車上的生活，不是買別人的評測。
忽而光芒萬丈，那一萬匹粉紅草泥馬帶著糾纏的困惑遠遠離開，一道光明神諭降臨我眼前：
你，就是終極車神。
一念至此，眼前便有了光，也有了光明的大道。我循著光踏上大道，心知一個動人的身影就在盡頭等待我掀開頭紗，她有美麗的容顏和青春的腰身，靜若睡美人動若脫兔，她…… 能滿足我對老婆，不，對愛車的所有的幻想。
嘩啦啦帷幕掀開，車神之選原來是——新國產奧迪 A3。
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