遼寧號航空母艦尚未出海美日戰機卻天天貼上來：著急

距離上一次公開「遼寧」號航空母艦出海訓練的消息過去已經有快5個月的時間了，按照正常的訓練進程最近「遼寧」號航空母艦應該會在近期展開一次遠海訓練，來檢驗戰鬥力合成的最終狀態。這一點從最近一段時間美、日艦機高頻率的對中國周邊抵近偵察可以看得出來。而中國方面的反潛巡邏機也是一直保持著相當大的飛行強度，這也從另一個側面說明中國的「遼寧」號航空母艦可能要在近期出航，為何通過反潛巡邏機的活動能夠判斷呢？這其中的真相實際上是由美國人揭露出來，而其結論更是讓人感到憤慨！

根據美國《國家利益》雙月刊網站6月18日發表題為《如何最有效擊沉航空母艦》的文章稱：中國「遼寧」號航空母艦每次出海都會引得美、日的潛艇紛紛要靠前，不斷侵襲、騷擾，進入陣位進行模擬攻擊。這個消息相對以前的空中偵察和海上驅逐艦直接衝撞顯得更為火藥味十足。當然，美國人自己也承認，以美國海軍自己的攻擊潛艇「達拉斯」號就曾經在多國反潛演習中模擬擊沉過英國的「卓越」號航空母艦；而且中國的「宋」級039型常規動力潛艇，甚至繞過12艘美軍軍艦的嚴密保護滲透到了「小鷹」號航空母艦的絕對防禦圈內側才上浮。這些例子都說明，潛艇，是最有效的擊沉航空母艦的工具。因此也難怪美、日都要紛紛貼上來試試自己是否能夠「擊沉」中國的遼寧號航空母艦。

但是這些都需要有前提，最有效的辦法就是要利用空中優勢頻繁前出，抵近中方航空母艦戰鬥群防禦圈，迫使驅逐艦和航空母艦要全力應付來襲戰機。因為，無論是抵近偵察還是威脅襲擾都需要花費大量的精力和資源前去攔截。比如一架EP-3或者P-3反潛巡邏機前來偵察，就需要至少2架戰鬥機貼上去進行全程伴飛驅逐，隨後後方至少要有2架或者4架戰鬥機進行待命，防備可能有敵方戰鬥機趁虛而入隨時支援；此時航空母艦的周邊的護衛艦隻也要進入對空警戒狀態，這就成了潛艇發動攻擊的最有效的時段。在整隻編隊都在疲於應付空情的時候，來自水下的威脅很可能會被忽略，這時潛艇一擊得手的概率會成倍提升。

再就是中國周邊海域海情複雜，水文條件變化多端，非常適合常規動力AIP潛艇進行潛伏待機。我們以日本的「蒼龍」級潛艇為例，作為全球現役最大的排水量最大的常規動力攻擊潛艇，在使用AIP動力的情況下，可以以6到8節的航速航行20小時左右，這個速度用來追蹤航空母艦肯定不夠，但是完全可以用來進行機動設伏，尤其是對方大量反潛兵力密集搜索中進行機動規避。只要讓它抓住機會，依靠日本生產的八九式重型魚雷的性能來看，300公斤的裝藥量，2發就能對萬噸艦艇造成毀滅性打擊。如果命中3到4枚，連「遼寧」號這種6.5萬噸航空母艦，在水線以下都無法承受這種重擊。這也難怪美日要紛紛從水下襲擊中國航空母艦，因為這是最為高效的打擊手段。

面對美日如此緊逼，中國有什麼好辦法嗎？有！除了我們現在已經建成的水下聲吶陣列可以提前探知周邊的潛艇動向以外，最主要是加強中國自身的反潛巡邏機建設。目前中國專用的反潛巡邏機數量還是相對較少，大量執行遠海搜潛任務的還是由運-8X遠程警戒機來完成的。所以目前頭等大事就是加大密度生產類似於「高新-6」這樣的專用反潛巡邏機。不過專業化的反潛巡邏機更需要大量的載機，就目前來看中國的運-9載機生產線多方都在爭搶產能，專門保障反潛機生產存在一定困難。更為理想的是發展類似於美國P-8「海神」巡邏機那樣的大型噴氣反潛巡邏機，這個平台最為理想的就是C-919大型客機，不過最早也要到2020年才能成行。再就是要增強航母本身的反潛能力，不過直-18F直升機反潛機的警戒圈相對較近，在複雜水域條件下也未必能發現敵方AIP動力潛艇，所以，在反潛科目上，中國航母編隊還任重而道遠。

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