中國調查船在日本周邊遭遇日巡邏艦緊跟：日方很不爽

近年以來，中國海洋調查船在太平洋地區進行科考活動，特別在日本周邊海區時，經常遭遇日本巡邏艦船的緊跟，一件令人意外的舉動，無論怎麼說，科考活動不應受到干擾。

由於海洋之中，有不少暗基調等，以及因洋流、水溫、鹽度變化等原因，會在海洋中形成一些某些特殊區域，不僅影響到水面船舶的航行，也可能會影響聲吶探測，甚至會威脅到水下潛艇安全，有關信息屬於非常重要的水文信息，了解了它們，不僅對於海洋開發意義不小，對於船舶航行也非常重要，對潛艇活動更重要，那些水域存在對潛艇活動有利或不利的情況等，有關此類信息，絕對沒人會公開的，所以也就需要派海洋調查船去。

所謂的海洋調查船為專門從事海洋科學調查研究的船隻，專門運載科學工作者親臨現場，應用專門儀器設備直接觀測海洋、採集樣品和研究海洋的工具。由於地球表面的很大一部分是海洋，海洋蘊藏著豐富的資源，除有生物資源；又有礦物資源，開發海洋資源早已成了現代科學技術的重要領域，這自然少不了海洋調查船。

也因此，各國都先後建造了不少海洋調查船，論起來，中國的海洋調查船數量少，質量也不高，不過近年也奮起直追。中國海軍在近年列裝新一代的海洋調查船，即636A型，首艦舷號872,以中國中國氣象學家、地理學家、教育家竺可楨的名字命名。該船於2003年5月在蕪湖造船廠開工建造,2008年服役。全船長129.28米、型寬17.00米、型深8.10米，滿載排水量5883噸，定員為134人，最大航速17.5節，續航力1.5萬海里/15節，自給力60晝夜。它沒有任何武備，只有各式科考設備，不完全統計的話，船上裝備有20餘項測量系統，可以進行水深測量，海底地貌測量，海底表層地質探測，掃海測量，海洋重力測量，海區溫度、鹽度、密度測量，驗潮、海洋氣象觀測及投放軍用浮標等。可以說，它代表中國最先進水平的綜合遠洋調查測量船，是一個多專業、多學科、高新技術密集的海上綜合測量平台。

既然它被編入海軍，那麼它自然有一定的軍事意義，主要功能就是對海底海床進行測繪，從而編製高精度海圖，同時對海水的溫度，鹽度，流向進行標定。掌握這些水文資料，等於為作戰行動提供戰場環境信息。636A型調查船不僅大量應用數字技術，提高了工作效率，而且它的適航力很強，5級海況下可進行綜合調查測量作業，9級海況下可在除極地和冰區以外的任何海區安全航行，最大抗風力12級。這樣海洋測量工作就從近海到遠洋，更加效率了，成為我軍走向遠洋的重要保證。

近年以來，中國海洋調查船越來越多地進入太平洋，即著眼於未來，這自然引起日本的關注，但是這屬於非常正常的科考活動，世界各國的同類船隻每天都在這類活動，日本既便有心阻止，也完全沒有理由，無論是海自，還是海保都一樣，至今拿它沒有一點辦法。

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