中俄聯合研發大推力客機，中國版伊爾-96釋放信號

俄羅斯副總理德米特里·羅戈津20日表示，俄羅斯已經開始為中俄聯合研製的大型遠程寬體客機研製發動機。這一消息令人深感意外之餘，也將標誌著中國將在俄羅斯的合作之下，提升本土的大飛機研發製造能力，未來中國版伊爾-96飛上藍天，帶來的將不只是民航動力的增加，其他方面的利益也將非常豐厚。

圖註：^伊爾-96大客機項目進入備忘錄階段

俄羅斯為聯合項目研發的重型運輸機發動機推力達到35噸，在當前研發經費「到位」的情況下，中俄大客機將使用兩台大功率發動機，實現11500千米的長途飛行，最大運輸能力也將具備近百噸的水平。

圖註：^俄羅斯航空非常器重伊爾-96大客機

伊爾-96是伊留申設計局研製的四發動機遠程雙過道寬體客機，普京先生用它作為專機彰顯大國元首氣質，可見其技術實力和安全性能都不一般。伊爾-96作為俄羅斯最大的客機之一，運營至今30餘從沒發生過墜毀、亡人事故，這就難怪普總統會對它表示青睞。

伊爾-96採用了先進的結構材料及工藝技術，內翼段有三根翼梁，外翼段兩根翼梁，上翼面3塊蒙皮壁板，下翼面4塊蒙皮壁板，在機翼上都有整體加強件，全翼展前緣縫翼。機翼後緣內側為雙縫襟翼和一個小副翼，外側為兩段單開縫襟翼，尾翼採用普通後掠懸臂式結構。動力裝置是4台索洛維耶夫PS-90A渦輪風扇發動機，裝在機翼前緣的發動機吊艙內，單台推力為156.9千牛，機翼整體油箱總燃油容量152620升。改進型伊爾-96M載客量312人，最大有效載荷58噸時最大航程達到10400千米。

圖註：^伊爾-96-300的PS-90A渦輪風扇發動機

2014年普京總統訪華期間，兩國簽署了價值130億美元的研製新型客機的備忘錄，俄羅斯專門成立的發動機中心將負責技術問題和進行相關電氣設備的生產，同時中國負責生產機身和最後總裝，新型客機將設計250～280座級，航程達到1.2萬公里，單機成本約2～2.6億美元，與美國波音787夢想客機類似。首架原型機可能將在2023年之前完成，並在2025年投入市場，屆時中國民航的實力將在沒有波音的情況下得到質的提升。

圖註：^伊爾-96M鶴立雞群

回首中俄大客機的合作之路，以往傳來的消息都是俄羅斯方面提出苛刻的合作條件，此次普總統能夠爽快地備忘，與以下二個事實不無關係，也可以說是釋放了2個信號。一是中國綜合國力提升對俄羅斯的影響力在增大，以往是單純的俄羅斯對華技術輸出，現在的情況是俄羅斯需要中國的經濟合作使國家正常運行，尤其是在西方加大制裁力度的情況下，普京所稱的不在乎中國的經濟援助那是只有他自己相信的神話。二是俄羅斯沉陷制裁絕境，如果沒有必要的合作項目拉動經濟發展，那麼普京的執政之路將會越發艱苦，在當今世界發展形勢之下，沒有任何一個國家能夠固步自封地發展自己，哪怕他擁有的自然資源再憑空多上幾十倍。

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