面對「白熱化」的太空競爭，中國祭出了全新的長征七號

大約 4 個小時之前，一則喜訊傳遍中國：中國最新的運載火箭「長征七號」成功發射！這也是中國「長征系列運載火箭」中最新的一員。

圖片來自 搜狐網

作為後輩，長征七號也可謂「青出於藍而勝於藍」，在數個參數上完整的超過了之前的長征二號、三號：

高度 53 米，與之前的主力型號相差不大（長征二號高 62 米，算上逃逸塔；長征三號高 43 米）；

運載能力較前輩大大提高，低軌道運載能力從長征二號的 8 噸直接提高到了 13.5 噸，遠地軌道的運載能力也能達到 5.5 噸；

起飛重量接近 600 噸；

作為主要推進力的液氧-煤油發動機，單台推力達到 120 噸；

將會成為中國未來中型火箭的主要原型以及運載能力提供者。

除了參數上大大增強，長征七號肩負的「任務」也遠比前輩們重要，成為中國向太空投送物資的主力，並且為打造中國的宇宙空間站並且令進一步的宇宙開發成為可能。

新技術，新能力

圖片來自 文匯網

長征七號與之前的長征二號 F 型在火箭直徑上基本相同，主火箭直徑均為 3.35 米，助推火箭直徑一個為 2.25 米（長征七號）、2.3 米（長征二號 F）。

外形尺寸最大的不同來自於其助推器的長度，長征七號的的助推器明顯較之前有所加長，雖然具體數字不清楚，但從比例上來看，已經接近整個長征七號火箭的一半，實際長度應該在 25 米左右。

另外一個則是火箭燃料的改變，與長征二號的「偏二甲肼+液氧」、長征三號的「液氧+液氫」不同，長征七號採用的是「煤油+液氧」。

圖片來自 新華網

從目前的資料來看，長征七號使用的液體發動機依舊是去年長征六號所使用的 YF-100 液氧-煤油發動機。在央視的採訪中，長征七號運載火箭副總設計師還表示，「這台發動機的比沖提高了 15%」。這也應該是長征七號提升運載能力的關鍵。

海南，未來的中國探空跳板

另外還有一點非常值得關注，這次發射也是海南文昌衛星發射中心的「首秀」。

作為目前中國四大衛星發射基地（山西太原，山西酒泉、陝西西昌、海南文昌）最南端的一個，它在發射衛星方面具有絕對的「優勢」——緯度越低，火箭所獲得的地球自轉加速度越高。

在這一點上，海南的地理位置甚至比美國的肯尼迪航天中心還有優勢。

（責編：tibet）

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