海軍到底需要多少航母才能完成使命：中國胃口太大了

1998年，澳門創律旅遊娛樂公司通過競標，以2000萬美元的代價買下「瓦良格」，聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施——包括迪斯科舞廳、旅館和博彩設備等，日後將其停泊於澳門附近海域。但整個航程開始便受到各種外部勢力不斷的干擾和阻撓，在博斯普魯斯海峽給土耳其繳納了巨額保證金之後，歷經四年艱險旅程於2002年3月3日到達中國大連，本來中國是想借賭船為幌子一步一步來進行改造，但是既然大家都撕掉了遮羞布阻撓四年之久，那麼中國也就省卻了慢慢來的含蓄，直接在大連對遼寧號開始軍事用途的改造。2005年上船台，2011年8月首次出海試航，2012年改頭換面的瓦良格號被命名為遼寧號正式交接進入中國海軍戰列，同年11月，便迫不及待的進行了殲15艦載機的首次起飛降落實驗，在解決了航母的有無問題的興奮之餘，實際上，更多的問題不斷的湧現。

首先是數量問題，也就是說多少艘航母能保證海軍完成維護中國海洋主權的歷史使命？在網路上有一個大多數人比較認同的說法是，需要6艘航母，噸位在六萬噸到8萬噸之間，不排除其中一艘或者兩艘達到十萬噸級別。理由是六艘航母分配給海軍三大艦隊各兩艘，一艘戰備值班，一艘維護修整，看似搭配合理，其實對北海和東海艦隊來說，東海艦隊負責的沖繩方向更適合運用航母，而且從最近國內權威專家的分析也表明了一個信號，中國未來二十年，包括遼寧號在內，可能最多擁有四艘航母，基本狀態為遼寧號和第一艘國產航母都採用滑躍式起飛甲板，第二艘和第三艘國產航母確定採用平頂式直通甲板和彈射器，雖然沒有說明彈射器的類型，到底是蒸汽彈射器還是電磁彈射器，以目前公開的信息，電磁彈射器顯然更靠譜。因為航空母艦對中國來說是屬於戰略需求但非必要裝備，不能在此方向上浪費更多物資，四艘航母能保證兩艘始終處於戰備狀態就足夠。從戰場態勢來看，美國擺在中國面前的雙航母大編隊雖然牛哄哄，不可一世，不過確實也很有戰鬥力，但是我們是依託強大陸地攻擊能力和彈道導彈反艦能力為後盾，從這個意義上來說，哪怕只有一艘航母，也能與美軍在亞太地區力量基本持平了。

其次是艦載機種類的選擇，殲20曾是熱門的艦載機的選項，原因無他，就是因為殲20是中國自研最先進的四代機，從軍迷的角度來看，航母這麼核心的作戰力量當然需要配最好的戰鬥機來發揮其效能，但是根據筆者的分析，未來實際情況很大可能會讓軍迷們失望了，殲20絕無可能成為艦載機，而且，殲的建造數量也可能只有60架左右，這是因為中國從實際情況出發建造十萬噸大型航母的可能性很小，八萬噸以內的中型航母攜帶殲15這樣的重型戰鬥機能力有限，每艘航母攜帶一個12架數量的戰鬥機中隊基本上以到飽和，畢竟還要留下空間給其他機型，比如固定翼預警機，反潛直升機，救援直升機，電子戰飛機等，因此，四個中隊48架殲15，再準備一個12架數量的陸地訓練中隊，便能滿足需求，之所以如此縮手縮腳，實際上這個在反航母能力的建設上投入了全球其他國家所做不到的巨大資源，比如，為搜尋航母目標專門設立的高分衛星專項，七顆高解析度衛星死死盯住第二島鏈到中國沿海地區的海域，試問全球誰有這樣的氣魄？還有，東風-21D和東風-26反艦彈道導彈舉世無雙，倘若再加上四艘航空母艦，中國的反航母確實已經強大到一定境界了，無需再多投入。

上圖為我國第二艘國產航母，編號18的國產航母模型，平板加彈射器，足可以傲視亞洲，在全球和美軍制衡。

國內已經通過定型的國產電磁彈射器演示模型，作為國家級重點科研項目的大功率直流電機在前幾年就開始場地測設已經不是什麼秘聞，如果不是美國海軍忍受不了蒸汽彈射器低下的效率導致11艘美軍航母只能出動三分之一，新式福特號航母斷然不敢裝備還在試驗中的電磁彈射器，在這一點上，中國是有耐心的，因為我們的反航母體系已經基本建設完備，從太空到海面，有多種手段對其進行打擊，而航母是點睛之筆，穩妥可靠才是中國的作風。外媒說中國胃口太大，敢在這麼短時間內直接上電磁彈射器，不得不說，蒸汽彈射器我們也實驗過，還真沒看上，既然已經晚了，為何要用過時的落後玩意？中國有這個實力，也有這個自信。

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