蘇35向中國延遲交付原來另有隱情：最害怕中國強大的竟不是美國

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在追求隱形和超機動的新時代，俄羅斯依然抱著蘇-27的老底子不放似乎顯得頑固，守舊，日暮途窮，然而實際情況果真如此嗎？筆者看來真實情況未必是我們看到的那樣。首先我們來說一下蘇-35的老東家蘇霍伊集團，蘇霍伊是蘇聯時代與米高揚-格列維奇，安東諾夫，圖格列夫等並駕齊驅的航空器研製單位，歷經幾度興衰，最終憑藉強大的研發能力和穩定的產品質量，尤其是蘇-27，蘇-30等拳頭產品在國際市場的暢銷，為其贏得了最終的勝利，吞併了昔日強大的對手--米格設計局。可以說，現在的蘇霍伊集團已經從原來的單純設計單位變身為集設計，製造，銷售於一體的巨型軍工聯合體，用中國的話說就是實現了產供銷一條龍服務。幾乎整合了俄羅斯全部的戰鬥機生產，研發的優秀人才，所以蘇霍伊是充滿活力並且技術雄厚的大企業，有了這個底子未來肯定會有不少新產品面世。其次是蘇-35這個產品，毫不誇張的說，蘇35戰鬥機堪稱世界範圍內全狀態下機動性最強戰機，蘇俄戰鬥機歷來對機動性有著近乎痴狂的追求，而美國則信奉隱身作戰，非接觸式打擊方式，因此用一個直觀的比例式來形容的話，那就是，蘇-35機動性佔70%，雷達隱身佔30%。而F-22則基本上正好相反，隱身佔到75%，超機動性只佔其25%。

之所以產生如此情況，是美俄對空戰理解的不同和航空實力差距造成的，不過現實情況似乎證明俄羅斯人更正確，因為從F-22面世之初狂妄的叫囂對三代戰機144的交換比，到後來被法國陣風戰機一頓狠揍，這個落差未免太過於巨大，而憑藉117S矢量發動機和繼承自蘇-27的頂級氣動外形，讓美國人也承認，空戰格鬥還是蘇-35更牛X。這就顯示出蘇-35的寶貴之處和俄羅斯人獨特的設計理念，造東西不難，難的是無法領悟其精髓，只有親自使用，親自觀察，這就是中國為何要求購蘇-35的原因之一。

第二個原因是蘇-35的飛控，航電，發動機對中國都極具借鑒意義，中國是目前全世界除了俄羅斯以外裝備和使用蘇霍伊戰機最多的國家，而且中俄作為鄰國，又是戰略合作夥伴，很有必要對俄羅斯的這種新式戰機有所了解，為改進殲-11，殲-15和殲16提前摸清思路。

第三個原因是隨著美國不斷加強亞太地區的軍事存在，殲-20一時又不能滿足中國空軍對先進戰機的數量需要，採用外購策略是最快的辦法。

但是就是因為中國表現的太過於急迫，定價權和話語權全都被俄羅斯掌控，而且中國買的少，完全是應急式採購，如果讓中國順利獲得蘇-35，美國和日本對中國的戰機優勢立刻不復存在，出於平衡策略，也或者是美國背地裡施壓，以產能不足為借口向後推遲2年左右交付，以俄羅斯的性格是完全做的出來的。

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