無人運行的3D列印公交車問世
無人機與3D列印被稱為現代的工業革命。
的確這兩種新發明潛藏的可能性大無邊界，被不正當使用的危險性也是事實。但是，那其中蘊含著利大於弊的夢想。
這篇報道把焦點放在了3D列印上。據說最近用3D列印製造的公交也開始載人運行起來。
沒有司機座位的迷你公交
Local Motor作為用3D列印製造汽車的企業而聞名，前些日子該公司發布了搭載12人的迷你巴士「Olli」。這個Olli搭載了IBM公司開發的人工智慧，是無人運行車輛。車內沒有司機座位，所以比看上去的要大。
Olli也準備了專用的APP，乘客可以通過APP選公交。行車記錄自然是不用說，由於有操控中心管理，安全性也能得到充分保障。
不能在日本行車嗎......
如果從「自動運行的公交車輛」這一點來看的話，有名的搭車軟體「優步」也剛開始進行自動駕駛計程車的公路試驗。
這種對策現在只停留在美國國內，在日本道路交通法的鴻溝怎麼都跨越不了。也不是說警察就對新技術毫不關心。上個月警察局就有關自動駕駛車輛的試驗徵求了公眾意見。
雖然步伐絕對說不上快吧，但是在日本已經開始解決自動駕駛實用化的問題了。
3D列印的未來
話說提到3D列印，要想造的話就連槍都能造的出來，這成為了一時間的話題。「世界上哪個地方都能造槍」這種動向現在也有。而且各國政府要怎麼儘可能抑制這種行為，今後也要多關注吧。
前不久也有傳言說「日本不也應該限制3D列印嗎」，先不管是真是假，這種傳言本身阻礙了新興事業的發展也是確有其事。政府有清除那份不安的義務。
比特幣在法律上被定義為等同於貨幣的瞬間，有名的企業就會陸續引入清算比特幣的新服務。有關新技術的法律修整與其說是讓市場萎縮、還不如說是活化了市場。
3D列印的工業製品，經過法律上的修整希望能夠得到更廣泛的普及。
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