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長征7號火箭並非中國最強,誰才能登上第一寶座?

長征七號已經勝利發射成功,它是我國未來的主力運載火箭,可以執行長征二號、三號系列現在負責的大量任務。


但是,中國最強運載火箭並非長征七號!

長征7號火箭並非中國最強,誰才能登上第一寶座?


長征五號,中國目前擁有的最強運載火箭,運載能力是目前我國已經發射過的最大的火箭的三倍!


它的先進技術水平,將使得我國航天發射事業徹底邁入世界最前列!預計今年九月該火箭將在海南發射場首戰。長征七號的成功發射,打響了海南發射場的頭炮,為長征五號發射打下了良好的基礎。


長征五號是中國是第一種從整體全局到局部系統都使用全新技術的大型火箭。它與長征七號一道,將能夠滿足中國北斗導航衛星第二代、探月工程第三階段、永久載人空間站等戰略性的太空項目。

長征五號運載火箭,採用了世界尖端的是我國自行研製全新兩級低溫液體捆綁式火箭技術。它身材魁梧,火箭芯級直徑為5米,總長度接近60米。


長征五號的主體部分

長征7號火箭並非中國最強,誰才能登上第一寶座?



長征五號已經研製完畢,首枚火箭經海路運輸至海南發射場後,將進行首次試射。

長征五號火箭近地軌道運載能力驚人,達到了25噸,地球同步轉移軌道運載能力15噸。它的這一地球同步軌道運載能力,是我國現有能力的2.5倍。至此中國獲得了可以匹敵歐盟阿里安5火箭、美國宇宙神5重型火箭等著名大型運載平台的能力。


長征5號採用了世界尖端的液氫液氧、液氧煤油推進劑技術,在保證更大推力的同時,與以往火箭相比改善了環保性能,裝灌、維護工作也更為簡單。


中國以往使用的長征火箭發動機推力大約為70噸。長征五號火箭使用的120噸級液氧煤油發動機,推力提高超過60%。它採用了全球領先的高壓補燃循環技術。這一發動機在壓力範圍、渦輪輸出、總體流量等等方面也比中國已有的發動機大好幾倍。


120噸級發動機試驗現場

長征7號火箭並非中國最強,誰才能登上第一寶座?


液氧煤油推進劑組合優點很多,它的推力大,環保無污染,易於長期儲存,製造成本低廉,可靠易用。它打造的發動機能夠重複使用。


長征五號使用的龐大固體火箭助推器。

長征7號火箭並非中國最強,誰才能登上第一寶座?


長征五號的研製並非一帆風順,它的巨大運載能力、龐大箭體給科研人員帶來了許多挑戰。例如它把我國火箭以往常見的3.35米直徑,一下子加大到了5米,在結構設計上要求許多技術突破。它的推進劑是全新的組合,需要複雜的演算與試驗。


同時,長征五號也是未來巨型運載火箭的技術基礎。預計近年長征九號巨型火箭即將開始研製,它將與長征七號、五號組成三個級別的主力運載火箭梯隊。


可以說,長征五號實現了中國航天運載火箭從量變到質變的偉大發展過程」。


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