漲姿勢！火車司機如何開火車？火車有沒有方向盤？

在平常生活中，我們經常看到火車在鐵軌上面奔跑，但是從來沒有進去過火車司機室，那麼火車是如何轉彎的？火車司機怎麼開火車？火車有沒有方向盤呢？

火車速度那麼快，總是以為火車要轉彎的時間，肯定是司機台上面有一個按鈕或者是手柄之類的，看見要分岔的地方，一撥，然後火車就可以變軌了。

當時還納悶，為什麼火車司機那麼厲害，火車跑的那麼快還可以反應那麼敏捷保證不出錯。後來入行之後，發現當年自己還是太年輕了啊……

其實，火車頭裡沒有方向盤 但有一個類似與方向盤的零件，是通過控制電流的強弱來控制車速的。 拐彎靠導軌，拐彎處的導軌靠拐彎圓心一邊路基低一些，另一邊高一些，以此獲得向心力，使火車拐彎。

大家都知道，汽車轉彎、變道是靠司機手中的方向盤來實現的，那麼飛馳在鐵道上的火車有沒有方向盤，它又是如何轉彎、變道的呢？今天小微帶您走進神秘的火車司機室一探究竟。

可以肯定，火車是沒有方向盤的，火車沿著軌道前進，所以是鋼軌決定了火車的方向。

一般，動車組列車的駕駛室只有一個座位，電力機車或者內燃機車的駕駛室有兩個座位，正駕駛位在左邊，副駕駛位在右邊，在正駕駛位的前面是操縱台上有很多的儀錶和開關，包括無線調度電話、晉級提速和制動閘位、換向桿等。

有些老式機車駕駛室操縱台上也有個像汽車方向盤一樣的裝置，但這並不是方向盤，而是用於提速用的。

那麼，火車又是如何「變道」的呢？原來，在鐵路的岔道口，裝有道岔裝置，通過道岔裝置的切換，火車就可以「變道」了。比如，火車在進站時要切換到不同的軌道停車，在火車進站之前，車站（列車）調度員要根據線路使用情況，及時將道岔扳到相應的位置，再通過無線調度電話通知火車司機進入那條軌道。以前的道岔轉動要靠專門的扳道員，現在已經實現計算機自動控制。

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