歷時17年，9名工人喪生的全球最長鐵路隧道開通了

6月1日（周三），經過近20年的施工，瑞士聖哥達基線（Gotthard Base Tunnel）隧道正式全線通車。聖哥達基線隧道是全球最長、最深的鐵路隧道，橫貫阿爾卑斯山。開通當日德國、法國、義大利首腦來到隧道參加慶典，認為這項工程奇蹟代表歐洲的團結。

瑞士為鐵路的開通舉行了盛大典禮，第1批參加官方開通大典的人士，還包括從13萬人中抽到的500名幸運兒。

6月1日隧道開通慶典，德國總理默克爾（左）與瑞士聯邦主席約翰·施奈德 – 阿曼（右）握手。

6月1日隧道開通慶典，法國總統奧朗德（左）與瑞士聯邦主席約翰·施奈德 – 阿曼（右）握手。

全長57公里的瑞士聖哥達基線（Gotthard Base Tunnel）隧道正式全線通車。

聖哥達基線隧道全長57公里，總投資約達120億美元。阿爾卑斯山被貫通後，高速列車僅需17分鐘就能穿過，蘇黎世與米蘭之間的行程用比以往的4個小時縮短約一個小時。

根據英國「衛報」（The Guardian）報導，這條鐵路隧道還將成為「萊因阿爾卑斯走廊」的中心樞紐，取道德國的工業心臟地帶，北連荷蘭的鹿特丹港（Rotterdam）和安特衛普（Antwerp），南接義大利的熱內亞港（Genoa）。

點擊播放 GIF/264K

據NBC新聞報導，修建這條隧道歷時17年的艱苦工作，包括在2300米地下切割巨大的岩石。建築隧道花費120億美元，有9名工人因此喪生。

為了修建這條世界第一隧道，工人們挖出3100萬噸岩石，足以打造5個埃及大金字塔。新的隧道鐵路線最深處為2300米，經過處最熱的岩石溫度達46攝氏度。岩土工程師、英國《地面工程》雜誌編輯克萊爾?史密斯（Claire Smith）稱之為「巨大的成就」。

雙向鐵路線能承負更長更重的列車，使得瑞士南北貨運走廊的貨運量從2200萬噸，增加到4400萬噸，從而減少阿爾卑斯山區的空氣污染，以及減少公路車禍的概率。

聖哥達基線隧的一些關鍵數據：

施工時間：17年

長度：57.1公里

建造費用：125億美元（等於尼加拉瓜的GDP）

僱傭人數：2600

鑽探機器長度：410米

水泥用量：每天37.7萬噸

電線長度：3200公里

請您繼續閱讀更多來自 世界奇趣 的精彩文章:

※2016年全球十大年收入最高的已故名人
※2016年全球最倒霉的7個人
※直擊全球最盛大的宗教盛典：歷時4個月，7000萬人在恆河沐浴
※全球最長公交線路，開完全程要100多個小時
※2016年全球遊戲年度報告
※2016 年度盤點 | 奧巴馬，全球最有名的科技宅
※全球工資最高的10個人中，有5人在中超踢球
※日本成全球65歲以上老年人口最多國家
※米-8產量1.7萬架全球最高，近50年後還在製造
※義大利117歲老人去世 全球最後一位19世紀生人走了
※全球最年輕男模，年僅5歲就已經撩了29萬粉絲
※這個帥哥打工10年，25歲設計出火爆全球的鞋
※她花了14年時間，拍遍了全球最古老的樹……4000多歲了
※2017年全球產無人機將達300萬，中國製造引領全球佔一半
※17歲輟學，28歲被評全球最美50人，裘德洛44歲生日快樂
※她花了25年時間，拍遍了全球最古老的樹……4000多歲了
※真的146歲？號稱全球最長壽印尼百歲老人去世！
※75歲當背包客，87歲念大學，98歲成全球最老碩士，如今106歲的他，活成了全球最賺的男人
※全球20大最逆天古物：370年前就有安全套了？