美國坦克神話就此破滅：中國一招反擊讓其後悔莫及

新中國成立之後，一直謀求工業化，國防工業更是重中之重，自然效果也不錯，不過總的很早，處於起步階段的中國軍工，不得不模仿別人的東西，即便中國人自己設計的東西，西方媒體也習慣性地中國裝備找國外親戚。上世紀，讓西方媒體找不到親戚的中國裝備也確實有少，只是太少了，其中之一，紅箭9。

中國很重視反坦克兵器的研究，大約在80年代中期，中國即決定開發以激光指令制導的反坦克導彈，這應得得益於，中國將激光技術做為重點基礎科研項目，其水平達到國際先進水平。大約用了十多年時間，中國終於研發成功，並命為「紅箭」-9反坦克導彈，1999年的50周年國慶大閱兵上，「紅箭」-9以輪式重型反坦克導彈的名義首次公開，讓西方媒體沒法為它找個親戚出來。

與以前中國研發的反坦克導彈不同，紅箭9個頭與重量都是最大的，其技術先進度也不是以往的型號能比的，可以算是國際第三代型號了。在當時，它是世界上較先進、功能完備的車載反坦克導彈武器系統之一，從目標搜索到導彈發射、跟蹤、自動裝填等多方面都高度自動化，凝聚了眾多領域的高新技術。

它的最大特點就是射程遠，5500米；威力大，採用串聯戰鬥部，靜破甲垂直穿透厚度可達1200毫米，對任何現役主戰坦克都可以達到「一擊必殺」，別說國內領先，就是國際上也是少有的。海灣戰爭之後，美國媒體吹噓其M1坦克堅不可摧，沒有任何反坦克武器對其構成威脅，沒想到中國把這話當真了，竟然研發出了超高破甲能力的反坦克導彈，將M1又打回紙老虎了。不過目前的情況證明，當初我們的反應過了。

抗干擾能力也不是一般型號可以比及的，熱像瞄準具、激光指令傳輸與數字化控制技術放到十幾年後的今天也是高端技術。

缺點也就是一個：太重，只能車載，或機載，步兵幾乎無法徙步攜帶，當然了，這也不算什麼，它本身就是按重型設計的。

雖說性能良好，但是紅箭9的裝備量並不大，主要原因不是它的技術，而是它出現於中國裝備技術大發展的時代，比它更好的型號也處於發展之中，比如：紅箭10,紅箭11等，它的先進性很快就失去了！當然了，它在中國反坦克導彈技術發展史中依然佔據著極高的地位，為後繼技術的發展打下了良好的基礎，如今中國在反坦克導彈技術領域，已不比美國差，甚至是超出的。

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