論一個航天飛控人的自我修養

兔君說：

兔君一想到長征七號火箭馬上就要在海南文昌發射場首飛，碧海藍天、沙灘椰林，想想就非常雞凍！

美麗的文昌大海邊，這裡有不一樣的發射場，不一樣的大火箭，but，這裡要說的是大家不要忘了，在北京還有一個仍然一樣的飛控中心……

為了「長七」首飛，北京航天飛控中心的童鞋們早就「燃」起來了。話說，搞航天飛控的大咖們都是啥樣的，今天，兔君就給大家安利一下。

披星戴月，忘記時間，不是寂寞，而是勇敢堅持。

航天器在天上飛行，地面要不斷進行控制，少則幾十次，多則上千次，而這一切都要按照既定的計劃執行，即便遇到突發情況也是有嚴格的應急處置流程的。分布在世界各地的測量站、船，部署在太空的中繼衛星，成千上萬條的控制指令，以什麼樣的飛控流程實施，飛船和目標飛行器何時交會、何時返回，這一切都出自這位趙鳳才之手。

為了這些流程、計劃，每次任務他都要面對十幾萬字的技術資料。要徹底弄清楚整個任務所有的技術狀態，趙鳳才經常要北京時間、紐約時間連著過。聽說，他有個愛好——夜跑，不僅能鍛煉身體，還能提神清腦，跑完繼續再工作個幾小時。這麼拼，讓人心疼……不過，趙鳳才講，他最喜歡的電影人物就是阿甘，心裡有個目標，只管往前跑就是了，堅持，就是勝利。

較真碰硬，說一不二，不是自負，而是信心滿格。

做飛控可不是一家獨大，這項工作涉及和研製方、應用方、測控站點等多個部門的協調，而一旦出現分歧，協調就像是一場激烈的談判，只有知己知彼、身經百戰的談判專家才能成功化解每一次的危機。

席露華是北京飛控中心公認的「飛控一姐」，在她的臉上總是寫著一份自信從容。在嫦娥一號任務中，席露華曾是北京中心國際聯網的負責人，在一次與歐空局的國際聯網測試中，有個國外測站總是跟蹤不到衛星，歐空局的專家便向席露華提出了質疑：「應該是你們中方的方案和數據出了問題！」

然而，早已將任務方案內化於心、成竹在胸的席露華自信滿滿地回應到：「我們的方案經過了嚴密論證，數據進行了無數次的測試，問題絕不在我們。」事後經過認真排查，最終發現是該國外測站的測試方法出現偏差導致了失誤的發生。這件事讓外國專家們紛紛豎起了大拇指，也讓他們記住了自信的中國飛控人。

反覆驗算，錙銖必較，不是虐心，而是責任擔當。

其實，在航天器發射升空之前，它們就早已經在飛控人心裡飛了無數次，當然，每一次的飛行都要基於精確的軌道演算。這些被計算出的軌道數據，在任務實施過程中還將會作為軌道預報數據，成為航天器發射升空後的重要測控依據。

如果去問從事軌道計算工作的工程師顏華，數據和家人，她更了解誰，她一定會不假思索地告訴你，是數據。各種飛行器、各種飛行狀態，顏華所要計算的數據何止是海量，簡直就是超海量！顏華和數據早就培養起了深厚的感情和心有靈犀的默契，如果哪次驗算的數據有誤差，她能憑感覺預感到是哪組數據出現了偏。「做軌道數據計算，容不得一丁點的失誤，否則就真的是失之毫釐，差之千里了。」

天馬行空，異想天開，不是空想，而是不甘跟隨。

做科技工作，永遠離不開創新。習主席不是也剛在全國科技創新大會上強調，要把科技創新擺在更加重要的位置嘛。中國航天，也在不斷創新中大踏步前進著，飛控也是如此。

大家還記得太空里的嫦娥二號嗎？現在嫦二姑娘早已經飛離地球1億公里，成為了一顆人造太陽系行星。在之前的時間裡，她可是星光熠熠，不僅為嫦娥三號驗證了關鍵技術，還在拓展試驗中從月球軌道出發飛赴日地拉格朗日L2點進行科學探測，在距離地球700萬公里外實現了對圖塔蒂斯小行星的飛越探測，最近相對距離可是只有3.2千米！這兩次精彩的表演，都離不開北京飛控中心的「大師」——劉勇。

你造嗎，嫦娥二號從月球軌道飛往日地拉格朗日L2點所採用的逐級微分改正法的平動點軌道設計方法可是劉勇創造性地運用在了這次任務中，從而實現了國際上首次從月球飛往日地系平動點的控制。雖然每次講到這裡，一直感覺不明覺厲，但是，的確很牛啊！

不過，他們其實也和你我一樣，也都是普通得不能再普通的平凡人。回到家，也許和你一樣，變身鏟屎官，帶著汪星人出去壓馬路；也許和你一樣，約上三五兄弟，擼串兒喝啤酒；也許和你一樣，追著「歡樂頌」學學安迪的OL裝，看著「偽裝者」忍不住舔屏……

我們都居住在這個藍色的星球。很久以前，我們的祖先還認為她是「平」的，認為她是一切的中心；後來，我們的祖先發現她是「圓」的，而且她也在繞著太陽轉；再後來，我們的祖先發現，太陽，也不過是億萬恆星中的一顆；再再後來，我們終於進入太空，踏上月球，登陸火星，發現著更多我們想探索的未知。

知道得越多，我們就顯得越來越渺小；飛得越遠，我們才會離真理越來越近。

我們是技術流，是夢想家，更是行動派！征途是星辰大海，未來也有詩和遠方。

·END·

ps:拿起喇叭，叫上小夥伴們一起來參加吧

一個用心宣傳探月航天的場所：

ID:zgtyht

請您繼續閱讀更多來自 中國探月航天 的精彩文章: