SpaceX公司希望通過2024年將人類送上火星
一個SpaceX的「龍」飛船進入火星大氣的藝術家的概念。
當Elon Musk作出宣布，人們站起來，注意。
在上星期三在加利福尼亞的會議的一個代碼，馬斯克重申他最大膽的聲明的日期，說，如果一切按計劃進行，SpaceX公司將開始飛往火星的2024，一個更宏大的目標比其他任何國家或私人企業建立了。
參見：Elon Musk的SpaceX公司計劃通過2024向火星發送人
麝香不放棄對公司的計劃，太多的細節，說更多的火星殖民計劃將在九月的會議中透露，但他解釋一些在SpaceX的大膽目標推理。馬斯克說：
基本的遊戲計劃是，我們將派出一個任務，火星與每一個火星的機會，從2018開始，他們發生大約每26個月。我們正在建立一個可以計算貨物的航班，這就像我說的，地球火星軌道會合只每26個月，所以有2018個，還有另外一個在2020個，我想如果事情按計劃進行，我們應該能夠發射的人可能在2024到達2025。
僅僅是為了不讓麝香的話，目前還不清楚這2024個任務是設計有人軌道火星或實際上土地，但無論是哪一種方式，這是一個令人難以置信的宏偉目標。
這裡有一些理由持懷疑態度的SpaceX公司的計劃。
SpaceX公司沒有人類空間飛行
所以，這裡的交易：這是2016，公司的目標是載人火星任務的八年，但他們並沒有成功發送一個機器人到火星甚至人類環繞地球的軌道。
人類的使命是一個風險水平，SpaceX公司已經沒有業務在時間管理。該公司根本沒有被測試的方式。
SpaceX有望推出宇航員到國際空間站的美國宇航局儘快啟動明年，因此，將公司的一個機會介紹宇航員進入他們的工作流程和風險管理程序提供。
然而，從這些任務到人類探索火星在短短七年將是一個驚人的壯舉。
現在，很難看到SpaceX公司運行的人類火星任務可以完成。
「他們說，可以降低風險，充分的在未來十年內開始向火星發射人類似乎是非常樂觀的，」John Logsdon說，喬治華盛頓大學政治學和國際事務名譽教授，在接受採訪時。
攜帶龍膠囊的內部人員。
圖像：SpaceX
事實上，無論是什麼，去火星是有風險的。
只有四個空間機構已經成功地將飛船上的機械手或放在火星周圍的太空船，所以一個私人公司的目標是在技術上具有挑戰性的地面是雄心勃勃的一個全新的方式。
公司將努力降低風險以及通過發送一個無人火星龍膠囊2018繼續測試他們的方法每兩年後的成本，但問題總會出現。
失信的歷史
麝香也有一個歷史，使非正式的承諾，不泛出。
「他們，尤其是在他個人倫豪言，一直更為雄心勃勃的計劃比什麼事情原來是這樣的，」勞格斯登說。
2011，例如，馬斯克說，SpaceX公司的獵鷹重型火箭助推器比獵鷹9號，是在今天使用的會飛到2012年底。
四年後，「重型獵鷹」尚未就向媒體透露，儘管SpaceX計劃首次試飛將於今年晚些時候。
藝術家的一個「鷹」重型發射的解釋。
圖像：SpaceX
一個火星任務可能需要1500億美元
如果SpaceX成功在他們的計劃，該公司將跨越在比賽美國宇航局的火星。但這樣做將需要一個巨大的投資，即使是美國航空航天局有麻煩提高。
美國航空航天局的計劃中沒有開展任何載人火星任務直到2030。在所有的可能性，這將需要數十億美元，實際上把人送上火星，NASA障礙在試圖得到這類任務從國會需要錢。
麝香還沒有拿出一個計劃，以資助他的想法。
「我看過數介於80美元和120美元[億] [億] 1500億美元，」克里斯卡百利，首席執行官的探索火星，一個非營利性的成立，幫助將人類送上火星，告訴Mashable採訪。
「我懷疑他是在計劃做這件事的。」
這可能是SpaceX公司希望與NASA合作，其他公司或不同的空間機構讓馬斯克的夢想變成現實。
洛克希德馬丁公司已經提出了一個可能的結構，他們可以建立與美國航天局合作，將軌道環繞這顆紅色星球的2028，在一個完整的著陸預期2030。
2016年5月26日，一艘9艘飛船在海上的駁船上著陸。
圖像：SpaceX
SpaceX公司的資金和建築設計仍然是個謎，直到麝香提出了更正式的九月，但是有一個機會，SpaceX公司的計劃可以很好地配合NASA甚至洛克希德馬丁的規劃。
「一個聰明的公司不會忽視能源的專業知識，並在火星上著陸在世界專業最駐留在噴氣推進實驗室[噴氣推進實驗室]，居住在美國航空航天局，」勞格斯登說。
當然，政府的參與是有可能放緩，企業尋求做一些雄心勃勃的不自由，但這可能是一個折衷的麝香和SpaceX公司願意承擔。
無數的技術挑戰
也許需要在任何人類登上火星的SpaceX膠囊的銹色的表面克服技術壁壘是持懷疑態度的最有說服力的理由。
該公司將需要開發一種新的航天器，根據麝香，為半年之旅火星。
SpaceX公司的龍2版是一個SUV的尺寸和建造的人類送至國際空間站，但它不會是一個漫長的旅程到另一個星球上一個非常舒適的宇航員的去處。
公司還需要制定其2018團在任何人類額定工藝可以飛的扭結。此外，SpaceX公司還沒有安全著陸的貨物或人在這顆紅色星球上肯定火法，任何火星任務的一個主要障礙。
構建和測試一個新的空間系統是不容易的，而最大的挑戰之一，SpaceX公司將面臨道路上火星是創造一個能夠保持宇航員在往返火星活著的生命支持系統。
一個龍進入火星大氣的概念。
圖像：SpaceX
卡百利說：「我們的經驗現在已經在國際空間站上了，這是不斷被修復的，而且是不斷從地球獲得補給，因此這是許多數量級更為複雜的命令」。
他說：「我希望他真的能加快速度和刺激其他人，但我真的很震驚，如果他能真正讓人活著，回到火星在2024，」他說，麝香的願望。
不管怎樣，在技術上，SpaceX公司將需要有一個近乎完美的測試記錄，以使火星這樣一個雄心勃勃的時間尺度。
因為它是，該公司沒有完美的記錄。
2015六月，獵鷹9號火箭由SpaceX在佛羅里達州上空解體與無人龍膠囊攜帶補給空間站發射後僅。
每一個新的太空計劃，有成長的煩惱，也沒有理由認為，SpaceX公司將有什麼不同。
雖然火箭登陸
自從他創辦SpaceX 2002，麝香已經瞄準火星。
「麝香先生自創業是非常明確的，他會創造成功的空間業務到達火星，」勞格斯登說。
事實上，這位企業家常常說，只要不影響到它，他就願意在這個紅色星球上死去。
因此，它不應該是一個驚喜，該公司正在把它的火星雄心勃勃的高齒輪現在。
SpaceX公司的龍飛船在火星上。
圖像：SpaceX
「科龍是一個聰明的人，」羅格斯說。」他有聰明的人和他一起工作，他們想出了什麼計劃是不會輕率的；它將是可執行的。」
雖然SpaceX公司有很長的路要走，讓人們去火星，它不像公司無所事事。
在10多年後，公司已經成為一個世界級的發射供應商。
SpaceX公司也在製作好的另一個承諾的過程中，四種不同的助推器著陸返回地球後提供有效載荷空間。這使得他們可以大大降低成本，達到各種地球軌道。
「他做出了非常雄心勃勃的公告之前，和他種生活到他說什麼，我有很多的信心和樂觀在他們在做什麼，我想看看他們擊敗美國宇航局火星有趣，「商業航天聯合會主席Eric stallmer告訴Mashable。
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