敢死隊堵潰口,說好的科學搶險呢
10日10時57分,湖南省華容縣新華垸發生潰口。垸內頓成澤國,沿線房屋一樓均已進水被淹。在搶險救援中,出現了驚心動魄的一幕:身系安全繩的搶險人員駕駛著載滿麻石的卡車駛向潰口,在卡車墜入潰口前跳下卡車,實施沉車「裹頭」措施,防止潰口擴大。
災情急於星火,百姓命懸一線。當此之時,任何封堵的努力都值得尊敬。只是,當駕駛員身系安全繩,驅動卡車義無反顧地沖向決口的時候,所有人還是為他捏一把汗,萬一脫不了身,後果可想而知。
從現場情形看,當地沉車堵口,亦屬不得已之舉。險情迅速惡化,沙袋丟下去後就沒了影,更多的物資無法及時到位,只好採用「沉車」滯洪之法。事實上,類似的辦法此前也曾用過。98抗洪時,九江決口就曾沉船堵口;而2002年8月,湖南長沙縣水渡河水塘垸發生大規模滑坡和管涌後,當地也曾將一輛東風牌大卡車推入水中,以滯緩堤壩滑坡。
根據傳統的堵口理論,堤防決口之後,為防水流繼續沖斷堤防、擴大口門,而在口門兩端斷堤適當部位修建的工程,稱為「裹頭」。迅速修築牢固的「裹頭」,可以有效防範決口快速擴大,並為後續的堵口提供方便。這也應該是新華垸潰口後當地「敢死隊」用卡車堵口的原因所在。
洪水來襲,每一個參與搶險的人都將面臨不測的危險。這個時候,強調奉獻、強調付出、強調義無反顧,當然很正確,也是客觀情勢使然。但同時,更應該強調科學搶險。越是危急越是要鎮定,要珍惜每一個人的生命,不要鼓勵大家去做無謂的犧牲。然而,現在關頭動輒宣揚「敢死」、「犧牲」,就未免失之莽撞了。
從98抗洪搶險到現在,快20年過去了,在護堤搶險方面,應該總結出更完善的預案和實施辦法。畢竟,南方水患並非偶一為之,而是一種常態化的危險。我們當然不排除人的犧牲精神,但更應該以科學的搶險來儘可能減少人的犧牲。
堤壩出現險情,固然應該當機立斷,採取當時當地所能採取的一切辦法封堵防護,必要的時候,還應該及時求援,以更科學、更有效的措施緊急搶險。退而言之,即便是實施「裹頭」措施,也不妨以人力或機械力推車入口,或者調用飛機放置沉箱,向舟橋部隊求援,而不是以「敢死隊」的方式,置人的生命於險境。
還是依據傳統的堵口理論,洪水期決口又不具備馬上堵口條件的,也可在斷堤後退適當距離挖槽修築「裹頭」。這樣的做法,儘管不很「悲壯」,卻也不失為一種科學的辦法。當年九江堵口時,就是先利用鋼木石組合壩結構裹護下游斷堤頭,再逐步擴展。
災難當頭,儘管一線不乏犧牲、不乏悲情,但我們應該特別警惕那種動輒鼓勵犧牲、渲染悲情的做法。這是因為不必要的犧牲不僅無助於抗洪搶險,還有可能因為悲情的渲染而掩蓋了真正的問題。比如,新華垸既然是當地的防汛重點,為何突然崩塌?當地這些年是怎樣防範險情的?為何堤壩之上缺乏必要的防洪材料?又如,以「敢死隊」之名沖向潰口,是不是一種現場作秀?
不要讓犧牲精神綁架了科學搶險,不要讓悲情瀰漫了災區一線。俗語說,吃一塹長一智,洪災的洗禮應該讓人們更聰明、更科學,而不是一再宣揚犧牲,不客氣地說,那不過是濫用民力罷了。
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