國民政府空軍竟然用紙片轟炸日本本土，還世界轟動？

1938年5月，中國國民政府空軍的轟炸機用紙片「轟炸」了日本本土，這次行動雖然沒有將炸彈投向日本人頭上，但是由於這是第二次世界大戰中，反法西斯陣營對日本本土進行的首次「空襲」，所以很快轟動了全世界，這次空襲行動也被世人譽為「紙片轟炸」。

圖註：抗日戰爭時期國民政府空軍的馬丁B-10轟炸機

1937年12月，南京失陷後國民黨政府遷都重慶，武漢成為政治、軍事中心和作戰物資主要集散地招致日本航空兵的大規模空襲。面對日本侵略者的狂轟亂炸，中國空軍決定飛越東海遠征日本本土，以此來警告日本當局。經過在成都鳳凰山基地1個多月的秘密訓練，徐煥升的1403號機組(正駕駛徐煥升、副駕駛蘇光華、領航員劉榮光、通信員吳積沖)和佟彥博1404號機組(佟彥博正駕駛、蔣紹禹副駕駛、雷天眷領航、陳光斗通信員)各自駕駛一架「馬丁」139WC型轟炸機，準備執行這次艱巨的任務。日本本土防空火力密集，轟炸任務航程遙遠，這2個機組面臨的困難可謂不小。

圖註：徐煥升機組執行任務前的合影

139WC型轟炸機長13.63米，翼展21.49米，安裝2台775馬力發動機，起飛重量7430千克，最大速度為343公里/小時，航程為1900公里。為了增大航程，國民黨空軍還對飛機進行了改裝，把轟炸機的炸彈艙改裝為一個大型的油箱。雖然飛機性能已經達到，但是飛行員們只能依靠目視飛行，要避開防空偵察和火力轟炸日本，他們就必須選擇一個月光照度很好的夜晚。

圖註：美國陸軍航空隊也裝備了馬丁B-10轟炸機

1938年5月19日，飛行員們接到命令從漢口機場起飛，他們駕駛著當時中國僅有的2架遠程轟炸機，向東飛去執行艱巨的任務。15時23分，2架飛機在寧波機場補充了燃油，保證了轟炸日本的作戰半徑。5月20日2時45分，兩架飛機飛臨日本長崎上空，炸彈倉開啟投彈，但是從飛機上落下的不是重磅航彈，而是一些「紙彈」！長崎轟炸之後，飛行員介意又飛向福岡方向，總計在日本本土撒下的傳單超過100萬張，但是日本的防空高炮發現情況後開始猛烈開火，兩架飛機被迫從長崎附近脫離日本領空返航。

圖註：當時的中國只有2架馬丁B-10轟炸機

凌晨，長崎的居住的倭寇發現門前的街道上到處都是白紙片，上面印著：「爾國侵略中國，罪惡深重。爾再不訓，則百萬傳單將一變為千噸炸彈。爾再戒之。」 （軍林天下作品，嚴禁東方網等轉載）倭寇們開始發問：這麼多的傳單是來自何處、難道這些傳單是從中國來的？長崎地處日本九州，與中國內地遙隔甚遠，只有飛機才可能飛過大海在長崎投下這麼多的傳單。這說明日本政府所稱本土防空體系嚴密、固若金湯根本不可相信。日本安保部門立即在轄區內進行搜索，並將傳單交給造紙廠進行化驗，證實傳單的確來自中國。

圖註：馬丁B-10轟炸機

2架飛機返航到漢口王家墩機場之後，國民政府行政院長孔祥熙、軍政部長何應欽，中共中央和八路軍駐武漢辦事處代表周恩來、陳紹禹、吳玉章、羅炳輝等親自來到機場迎接。（軍林天下作品，嚴禁東方網等轉載）周恩來、王明、吳玉章親自到國民空軍司令部，對凱旋的中國空軍人員進行慰問，並敬獻錦旗一面，上面寫著八個大字：「德威並用，智勇雙全」。周恩來還發表了講話，讚揚他們的成績和英勇行為，並與徐煥升和佟彥博合影留念。

圖註：轟炸日本本土世界第一人 －－徐煥升

儘管這次被稱作「紙片轟炸」的空襲沒有改變日本侵略中國的行徑，但卻徹底打破了「日本神聖領空不可入襲」的妄言，也是日本有史以來第一次遭到外國飛機的入襲。（軍林天下作品，嚴禁東方網等轉載）第二次世界大戰後期，美國《LIFE》雜誌評選刊登了二戰中最著名的12名飛行員，其中就有擔任這次「紙片轟炸」行動的隊長徐煥升，雜誌也明確指出徐煥升是先於美軍杜立德轟炸日本本土的第一人。

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