無人駕駛汽車大戰塵埃落定 谷歌完勝特斯拉？

【騰訊科技編者按】雅虎財經日前撰文，對無人駕駛汽車領域當前兩大技術趨勢進行分析。文章中稱，特斯拉電動汽車與谷歌研發無人駕駛技術的方法截然相反，特斯拉自動駕駛儀發生車禍並非意味著谷歌技術已經完勝。以下為原文內容：

特斯拉電動汽車公司與谷歌都在積極研發無人駕駛技術，但兩家公司正沿著截然不同的方向邁向共同的目標。現在幾乎所有人都聽說了特斯拉電動汽車5月份發生車禍，導致使用自動駕駛儀功能的司機遇難。

當然，無人駕駛汽車偶爾會發生車禍，這是不可避免的事實。每年有成千上萬的人死於車禍，如果無人駕駛汽車能夠減少這個數字，同時又能讓駕駛對數百萬人來說變得更容易，那麼它就是一項偉大技術。當前的問題是實現這種技術的最好途徑是什麼？

迄今為止，特斯拉與谷歌正走上越來越不同的道路。特斯拉的方法是推出有限功能的自動駕駛儀，並不斷對其進行技術改進，隨後向公眾推出測試版。谷歌的方法則是儘可能打造先進的自動駕駛儀，儘可能與當前汽車的操作方式不同，然後確保技術保密。到目前為止，公眾依然無法使用谷歌的無人駕駛技術，在可預見的未來，谷歌也沒有向公眾展示其技術的計劃。因此，我們依然無法判斷哪家的技術更安全。

無人駕駛技術被分為一到五級，其中一級僅提供簡單的停車輔助技術，而五級則意味著人類無需任何干預，只要坐在車上任憑汽車自動操作。特斯拉的自動駕駛儀功能被評為二級，司機可以在高速公路上將汽車控制權交給它，電腦會接管變道、保持直行等操作。谷歌的技術則屬於四級或五級，人類只需輸入地址和利用GPS選擇導航方向，其餘都可交給汽車處理。

這很容易令特斯拉的技術被批為不夠先進，但實際上，特斯拉正努力打造最先進的計算機系統。儘管特斯拉的系統確實導致了事故，但這可能是故障所致。我們不可能知道，特斯拉的自動駕駛儀已幫助避免了多少起車禍發生。

此外，特斯拉車禍並非人為干預汽車所致，而是軟體問題。谷歌的技術可能存在同樣的短板。替代方案就是讓人類做出決定，而非將駕駛完全交給電腦。當然，這種辦法肯定不夠安全，全球99.99%的車禍都是人為失誤所致。

從廣義上說，毫無疑問，特斯拉正採取風險較低的路線，試圖進行小而重要的變革改變人們的駕駛方式，它更適合與那些正在公路上使用的技術相結合。而對於想要淘汰所有現有汽車、顛覆世界旅行方式的公司來說，谷歌的技術更有意義。

特斯拉和谷歌都認為自己的方法代表著無人駕駛技術的未來，或許只有時間能夠證明哪種方法更好，哪家公司最後會勝出。但現在這兩家公司的技術值得我們為之喝彩，希望他們的技術繼續改進，以便令自動駕駛變得越來越安全。（金鹿）

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