咖啡當汽車燃料？有人的確是這麼想的

[愛卡汽車 科技 原創]

當石油天然氣等不可再生能源逐漸枯竭，當汽車排放標準不斷提高，幾乎所有的車企都把汽車的發展方向定在了電動車。不可否認，汽車電動化已經成為汽車發展歷程中不可阻擋的趨勢，這也是在可預見的未來解決能源枯竭和環境污染最有效的辦法。但這個世界上除了呆板嚴謹的汽車公司，還有一些新奇的科技公司，對於汽車能源，他們有著自己天馬行空式的想法——比如說把你手中的威士忌、星巴克變成汽車燃料……

1740年到1800年，蘇格蘭地區各種思潮、啟蒙運動開始，湧現了一大批思想家和科學家，以至於伏爾泰感嘆道：「蘇格蘭彙集了我們所要尋找的所有文明。」這本該是歷史學家研究的問題看似和汽車沒有什麼關係，其實不然。1765年蘇格蘭發明家詹姆斯·瓦特在前人的基礎上發明了改良的工業蒸汽機，詹姆斯·麥克斯韋提出了描述電磁場性質的方程式，約瑟夫·布萊克發現了二氧化碳。如今看來這都和汽車息息相關。歷史總是驚人的相似，如今在這片神奇的土地上又有人在為改變汽車能源做出努力。

開車不喝酒，但是可以給愛車喝

英國享譽世界的除了「民主」，估計就是威士忌了。在威士忌生產過程中，威士忌酒只佔到原料總量的7%，剩餘的則是殘渣廢液。英國每年生產威士忌都會伴隨著產出數十萬噸的糧食廢渣和數十億升的廢液。

威士忌生產過程中會產生大量的殘渣，這些看似沒有用的東西其實有很大的利用價值。

位於蘇格蘭愛丁堡的凱爾特可再生能源公司則看中了這筆潛在的財富。成立於2012年的凱爾特可再生能源公司經過兩年多的研究，終於從威士忌副產品中提取了一種新的生物燃料丁醇。

這一技術不僅讓數十萬噸的威士忌殘渣得到了有效的利用，生產出來的生物燃料丁醇還能夠代替汽油作為汽車燃料，每升丁醇燃料相比汽油可以減少2千克左右的二氧化碳排放。

凱爾特可再生能源公司的實驗室，生物燃料丁醇需要經過複雜的提取過程，相比普通汽油這種燃料更具有環保性。

和所有的初創公司一樣，這家公司目前還處在起步階段。作為公司的工藝工程師Lauren Beck是從酒糟中提取生物丁醇的重要人物，她現在要做的就是將提取過程實現工業化和規模化，只有這樣才會有實際的意義。

凱爾特可再生能源公司在2015年的時候獲得了蘇格蘭商業獎年度新興企業獎，2016年2月份的時候公司領導人又獲得了第16屆生命科學獎，英國著名的BBC廣播公司也對這家公司抱有很大興趣，一直對其研究成果進行關注。

凱爾特可再生能源公司創始人Martin Tangney

凱爾特可再生能源公司的創始人兼總裁Martin Tangney強調成立這家公司並不是為了挑戰傳統的石油行業，同英國石油和殼牌競爭沒有任何意義，我們希望做到的是把丁醇作為一種燃油添加劑，無論所佔的比例為多少，只要是添加了就能夠達到減少污染物排放的目的。生物丁醇作為汽油或柴油添加劑，不需要對現有的基礎設施做出改變，這麼來看這項研究成果很有可能在未來普及。

和愛車共享一杯醇香濃郁咖啡

其實和威士忌燃料一樣，並不是真的把咖啡直接當做汽車燃料使用。除了這個相同點，另一個相同之處就是這家生產咖啡燃料的公司同樣來自蘇格蘭地區……

Bio-bean能源公司是一家專門研究咖啡的公司，這從名字就能看出來，不過它不是為了製造醇香濃郁的咖啡，而是利用咖啡殘渣生產生物燃料和生物柴油。

位於英國劍橋郡的Bio-bean能源公司工廠，從全國各地收集來的咖啡殘渣都會被運往這裡。

伴隨著咖啡的生產，世界上每年大約會有900萬噸的咖啡殘渣產生，這些寶貴的資源之前都是當做垃圾掩埋掉，而現在Bio-bean能源公司把它們充分的利用了起來。

目前咖啡殘渣的利用方式主要是兩種：最簡單的方式就是直接把咖啡殘渣當做燃料來使用，雀巢公司一直都在這樣做。稍微高級一點就是把咖啡殘渣生產成一種活性炭，這種活性炭能夠吸收儲存甲烷和氫氣，而這兩種物質都是非常好的燃料。這樣一來，咖啡殘渣就能變成非常高效的固體燃料。

另一種利用方式就是Bio-bean公司在做的工作了。咖啡殘渣中含有大量的植物油，可以被榨取或者化學萃取，提取出來的這些油可以被轉換成生物柴油。剩下來的殘渣則可以生產成顆粒狀或者塊狀的燒烤用碳。不過大可以放心，你的烤雞翅不會出現咖啡味兒。

咖啡殘渣製作而成的燒烤用碳，除了淡淡的香味兒，不會出現咖啡味道。

提取出來的生物柴油具有和常規柴油類似的性質，普通的柴油機用不著任何改裝就可以使用這種生物柴油。目前倫敦哈尼克區的巴士全部採用的都是這種生物柴油，相比使用普通柴油，光這些巴士每年就可以少排放65000噸的CO2，相當於路上少跑了30000輛汽車。這還僅僅是倫敦一個區的影響力，如果這種生物柴油能夠得到大規模使用，對於環保人士來說簡直是天大喜訊。

除了直接使用之外，這種生物柴油還可以當做燃油添加劑，可以以任意的比例進行混合使用。目前英國不少地區都在使用這種混合柴油。

普通的柴油機不需要任何改裝便能夠使用這種新型的生物柴油。

聊完這些枯燥的內容，給你們小小八卦一下。下面這位帥小伙就是Bio-bean能源公司的創始人Arthur Kay。

Bio-bean能源公司的創始人Arthur Kay。

Arthur Kay當年上大學的時候學習的是建築學，畢業之後從事的是咖啡店的設計工作，但人家的興趣點一直是循環經濟。在搞咖啡店設計工作的同時，他一直在琢磨如何把咖啡殘渣有效的利用起來，於是就誕生了這家Bio-bean公司。不得不感嘆興趣才是最好的老師，跟著自己的興趣走，絕對沒錯。對了，這家公司背後的支持者包括殼牌石油公司和印度塔塔集團，不知道若干年後塔塔集團下的捷豹路虎會不會用上這種燃料。

編輯點評：隨著科技的發展，石油汽車燃料逐漸被淘汰已經成為不可扭轉的趨勢。從目前的情況來看，未來汽車純電動化似乎又是實現節能減排的最好選擇。從傳統汽車燃料到純電動化的轉變過程中，新興的生物汽車燃料可以起到很好的過渡作用。即便日後在汽車領域不再發揮作用，生物燃料依舊可以在日常生活中得到大規模應用，這項技術還是非常值得去發展的。

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