過去100多年，哪10款車對美國最重要？

儘管今天通用已經常不是全球銷量冠軍，但美國作為世界汽車工業強國的地位並不曾改變。在這片土地上，曾經誕生過無數經典車型，如果非要總結哪10款最重要，就是下面這些車型。

由密斯.C編譯，原文來自autoevolution。

1908 福特Model T

回顧美國汽車歷史當然是繞不開Model T的，Henry Ford「為什麼不將汽車流水化生產呢？」這一念想改變了世界，一台台Model T就這樣從流水線上駛出並逐漸進入千家萬戶。

通過將零件標準化並採用效率更高的流水線生產使得Model T的成本大幅降低，要知道在1913年，一台Model T的起售價格僅為535美元，如果按價值等比例換算的話，大約相當於如今的12740美元。Model T就這樣使得整個汽車工業的發展發生了巨大轉型。

1930 凱迪拉克V-16

如今凱迪拉克的旗艦車型是什麼？對，就是搭載四缸發動機的CT6。但要知道，曾經的凱迪拉克旗艦車型可是搭載V16發動機的……

當時就很會玩的凱迪拉克甚至可以將V-16衍生出大概70種不同的車型，雖說V16發動機的歷史地位比不上V12，雖說凱迪拉克的這款V-16也是比較短命的車型，但畢竟也曾名耀四方。

1941 Willys-Overland MB

當年的Jeep還只是Willys-Overland MB的昵稱，這款車在戰爭中幫了美國大忙，從1941年到1945年，Willys-Overland MB的產量達到了361339台，隨後在1949年M38取代了MB。

MB可謂是美國越野車的鼻祖，雖然後來的CJ才是Jeep汽車真正進入民用市場，但MB打下的基礎功不可沒。想想如今繁榮的SUV市場，如果沒有當年的Willys，越野車的發展之路又會是怎樣的呢？

1953 雪佛蘭克爾維特

作為第一代雪佛蘭克爾維特的設計師，Harley Earl曾經很迷戀歐系跑車，捷豹XK120是他的心頭最愛。

當Earl在歐洲一系列汽車廠商中工作了多年之後，他的目標變成了打造一款讓美國人民引以為傲的跑車，克爾維特就這樣誕生了，並憑藉著出色的性能紅極一時，克爾維特無疑是美系運動車型最傑出的代表之一。

1957 雪佛蘭Bel Air

這裡我們選取的是Bel Air的第二代車型，從某種程度上來說，克爾維特多少掩蓋了第一代Bel Air的光芒。

從Bel Air身上我們看到的是那個時代美系敞篷車最為經典的造型設計，優雅流暢的腰線更堪稱神來之筆。哦對了，這一代Bel Air同樣也是出自克爾維特設計師Harley Earl之手。

1964 龐蒂亞克GTO

儘管Oldsmobile 88是被廣泛公認的美式肌肉車的鼻祖，但龐蒂亞克GTO才是真正將這一車系發揚光大的車型，這絕對是一款能夠令人熱血沸騰的肌肉車。

曾幾何時只有法拉利擁有250 GTO，GTO這三個字母也似乎成為了高性能跑車的代名詞，而從這個時候開始，美國人民也擁有了自己的GTO車型。

1965 福特野馬

福特利用1964款Falcon的生產線打造出了第一款野馬車型，這款車的很多零部件也共享自Falcon，福特在當時的目標就是打造一款跑的儘可能快、同時價格儘可能便宜的跑車。

2368美元的售價使得野馬變成一款觸手可及的跑車，如果按價值等比例換算的話大概也就相當於如今的18350美元。野馬在隨後的幾十年里則逐漸發展成為福特最具盛名的車系之一，其生命力也延續至今。

1984 道奇Caravan

如果不是1983年11月克萊斯勒集團打造出了Caravan這樣一款廂式旅行車，克萊斯勒可能很快就會面臨財政赤字的危機，迅速獲得市場成功的道奇Caravan也令歐系汽車廠商都感到了極大壓力。

從Caravan開始，克萊斯勒逐漸將其MPV車系發展壯大，相繼推出了Town&Country和普利茅斯Voyager等。

1992 道奇蝰蛇

誕生於1992年的初代道奇蝰蛇到底強到什麼程度？

誕生於1992年的初代道奇蝰蛇到底強到什麼程度？列一組數據就可見一斑：當時法拉利最快的車型是512 TR，而蝰蛇的0-96km/h加速時間比512 TR要快0.1秒，12.9秒的0-400米加速時間也比512 TR快（13.2秒），蝰蛇無疑又成為了那個年代美國超跑愛好者們的驕傲。

2012 特斯拉Model S

Model S出現在這一份榜單上也是毫無懸念的，如果說福特Model T代表了整個美國汽車工業的開始，那麼特斯拉Model S則是開始書寫美國電動汽車的歷史，其成功自然無需贅述。

比起當年的福特Model T，特斯拉Model S的入手門檻還是相對較高，大多數人需要的是一台價格更接地氣的電動車，所幸Model 3已經在路上。

寫在最後：從1992年調到2012年，看來autoevolution對這20年中美國汽車工業的表現並不滿意。話說，這20年也確實是美國汽車工業日本汽車搶佔的高速期，另外美國三大歷史上最嚴重的危機，也都出現在這20年里。

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