培訓飛行員與教育孩子

以色列空軍飛行員的素質堪稱一流。但除了挑選過程和訓練非常嚴格外，其訓練狀況的解決辦法也很有特點。

飛行員在訓練中，難度最大的要算著陸了。據有關資料統計，大多數空難都發生在飛機著陸的時候。在民航界，甚至流傳著「黑色10分鐘」的說法，意思是說，飛機起飛的3分鐘和著陸的7分鐘是最危險的時候。因此，每位飛行學員必須反覆練習著陸。

據悉，以色列教官訓練飛行員時，奉命要大力稱讚非常出色的著陸；著陸很不理想的飛行學員，就會受到教官的大聲斥責。教官的經驗是，只有責罵才有用。如果他們用軍隊簡潔的口吻說，這次著陸爛透了，那學員們下一次著陸一般會比較好；但要是他們稱讚這次著陸非常好，那這些學員下次著陸時就會比較差。

為什麼會出現這種狀況呢？

的確，飛行學員受到稱讚後表現會變差，被斥責後，表現會變好。原因也不是他們得到稱讚後就驕傲自滿、不求進取、被斥責後就特別振作。

出現這種現象的原因很簡單：飛行學員著陸的時候，並不是每次都做得很好。他們有時候表現的很好，有的時候又會表現得很差。因此，教官以為學員著陸的好壞與自己的稱讚有關。但其實著陸的成功與否是難以預測的。有過一次特別差的著陸之後，飛行學員下次以同樣的方式卻又成了好的著陸。原因很簡單，本來可以著陸的更好，但卻總有意外的時候，而意外與責罵沒有什麼關係。

也就是說，如果我們曾經有很好的表現，下次就可能會落到正常的表現。如果表現的不好，同樣會回歸到正常的表現。這個現象與簡單的統計規律性有關。

教官訓練飛行員的類似經驗也可以運用到教育孩子上。當小孩被規定去做一些事情時，總是滿腹牢騷。要消除這種狀況，我們可以在他一接到別人指派，就賣力完成功課或打掃衛生時，極力稱讚他，甚至允許他多看一會兒動畫片。但如果他抱怨了，就斥責她，而且禁止他玩最愛的在線遊戲，比如我們以為會有不良影響的那些遊戲。

需要注意的是，這種方法並不是一勞永逸；說不定第二天又會聽到他的抱怨聲，這與我們的稱讚或是以看動畫片作為獎勵的方式無關。原因很簡單，特別順從的行為又會跌回一般的表現。

同樣地，即使沒有責罵或懲罰，經過特別糟糕的情況之後，愛抱怨的情況也會回歸到平均值。儘管如此，稱讚與責罵、獎勵與懲罰，還是有助於讓愛抱怨的小孩成為一個能抱著理解的態度去完成任務的人。

學習駕駛飛機著陸就跟培養孩子的行為一樣，過程起起伏伏，但只要整體的表現是往好的方向發展，請堅持這條路，不懈努力。也請不要忘記隨時稱讚，時時獎勵。只要你稱讚他、獎勵他，他也會從內心肯定自己的努力，從而更願意完成自己的任務。

值得注意的是，當孩子每次都有好的表現時，最好用稱讚的方式鼓勵他，不宜經常進行物質獎勵。心理學家已經證實，經常性的物質獎勵會減弱孩子的行為動機，肯能會使他們把自己喜歡做的事，變成為了得到獎勵。

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