中國終可以展開重裝空投作戰：多虧運20大型運輸機

我國國產大型軍用運輸機，運-20戰略運輸機於近日已經服役交付空軍使用，這回真的是一件震驚世界的大事了。眾所周知，世界上能研發200噸級以上大型戰略運輸機的國家，此前只有美俄和烏克蘭三個國家，事實上也就是美國和前蘇聯加盟國兩家，我國作為緊隨其後的第四家，可謂是中國近幾年來國家實力重大提升的表現。

重型運輸機可以裝載噸位為60噸級的重型主戰坦克，並且將其投送到數千公里之外的遠處，一個大型運輸機師，如果動用全師50餘架運輸機（美中俄都是這種規模），則可以在20個小時內，將一個機械化步兵師的全師輜重和人員以及物資投送到距離本國機場數千公里之外，完成對戰場的快速支援干預，以及快速部署，使得原本不屬於快速反應部隊的重型機械化師也成為具備快速反應能力的部隊，這個意義是空前的。

假設一個場景，在某個國土面積廣大的國家，他們有很多地方沒有前線部署的軍隊，大量重裝機械化部隊設置在距離區域線數千公里外的地點，如果他的鄰國發動突然的入侵，在防禦空虛的地帶上，必然無法阻止其進攻，然而依靠著重型運輸機，這個國家就有條件在對方發起入侵後，快速向前線部署一支從天而降的機械化步兵師！這是一種怎樣的戰略能力！

運-20研發至現在的階段，可以說一切都是非常令人滿意的，也許稍微有那麼一點讓軍迷朋友感覺到不舒服的地方，就是他的發動機還不能做到完全的國產。我國的運-20目前還在使用俄羅斯的發動機，這主要是因為我國當前在大推力的高涵道比渦扇發動機領域的成品還是很少的。

我國為運-20日後大規模生產和全國產化準備的發動機有兩個，第一個是以目前使用的俄制D-30KP2發動機為原型研發的WS18中等涵道比發動機，推力為12.5噸級。另外一個就是未來的目標發動機，WS-20了，這是一款真正的大涵道比發動機，不但可以用于軍用運輸機，也可以用於大型民航客機，這種發動機燃油消耗小，可以更多的利用氣流通道噴射的空氣，產生額外的推力，採用WS20後，運-20運輸機的運載能力和飛行航程還將會取得質的提高，目前，WS-20發動機正在其他飛機上進行測試，預計會在幾年之內完成研發，大量投入部隊使用。

當然，以D-30KP-2為基礎研發的WS-18也並非是一款標準的高涵道比發動機，雖然他的涵道比比起一般的戰鬥機用的渦扇發動機而言是很大的，但是還沒有達到西方標準的3-5一級，而我國真正的高涵道比發動機WS-20也在試飛飛機上測試當中，兩種發動機未來都可以應用到完全國產化的運-20之上。

鯤鵬展翅翱翔九天之上，國威振奮遠揚千里之外。我國國產軍用運輸機的技術發展進步，使得我國擁有了逐步完善且強大的空中軍力投送能力，建立起強大的傘兵部隊和快速反應部隊，提高了我軍對於突然事髮狀態的應變速度和短時間兵力投送能力。現如今，運-20服役，我國在當下和之前很長一段時間所依賴的大型軍用運輸機需要進口的局面將獲得改觀，同時使得大批量裝備大型運輸機成為現實，不再受制於人，受制於他國產能不足影響，去接收他國淘汰的二手軍用運輸機。運-20工程的意義絕對不亞於航母和核潛艇工程，也是國家的戰略工程。

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