這國家低價出售良港給中國 使其全球航行能力大提升

曲折的海岸線為希臘提供了天然良港，開放的地形使其更易接觸埃及和東方的古老文明。 古希臘是西方文明的搖籃，最早的居民是來自西亞的皮拉斯基人，從公元前二千年開始，印歐的阿卡亞人分批進入希臘半島，到公元前十二世紀，居民分成伊奧利亞人，愛奧尼亞人和多利亞人三大集團，原先的居民逐漸被他們同化。

希臘已經把地中海地區最大的集裝箱碼頭-比雷埃夫斯港絕對控制權低價出售給中國，中國不僅僅擁有對港口的使用管理權，並且未來修建維護都由中方主導。值得注意的是，比雷埃夫斯港曾經直3次停靠過中國海軍的護航編隊，由於其天然的海上良港地位，未來甚至可以停靠大型航空母艦。

這筆幾乎等於白送的買賣，將會成為中國海軍未來在地中海的落腳點之一，將極大拓展中國海軍的隨行全球化作戰能力。

這次中國和希臘簽訂長期港口合同一事，土耳其也煞費苦心想攪黃。一方面是派遣土耳其外長到北京來要和中國也簽署類似的港口合作協定；另一方面在希臘國內力圖也要攪黃此事。本來這個區域內有個俄羅斯海軍長期不走，土耳其就夠頭疼的了，再來個中國，那土耳其能有好日子過就怪了。甚至土耳其的外長和希臘的總理在社交媒體上就此事展開了」口水大戰「，兩個北約國家的領導人翻臉不認親直接互相對黑大吵，美國出面都不好使。

至於土耳其為什麼這麼著急？如果中國獲得了希臘港口，土耳其就只是個路過地再想借當年「瓦良格」號過境那樣要挾點中國保證金和國防技術可就難了。

希臘和中國之間其實保持著相當長久的友好關係，在上個世紀60年代以後希臘的商業船隊就幫中國運輸過大量的緊急物資。就是近些年希臘利用自身的天然地理位置幫中國解決了諸多難題。

此番中國能夠力克多重困難拿下這個希臘最大港口的使用經營權，也不足為其。並且這個港口還會給中國海軍在地中海帶來一個長久穩固的後勤補給點，有了這個立足點中國海軍行駛全球的能力將會獲得加大提升。

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